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客运专线无砟轨道验收采用哪几本规范?

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客运专线无砟轨道验收采用哪几本规范?
答案
单选题
根据目前的技术发展趋势,时速350km客运专线采用无砟轨道,时速250km客运专线采用有砟轨道()
A.错误 B.正确
答案
单选题
铁路客运专线无砟轨道工后沉降是指()
A.在铺轨工程完成以后,基础设施产生的沉降量 B.填土开始时的沉降量与最终形成的总沉降量之差 C.铺轨工程开始时的沉降量与最终形成的总沉降量之差
答案
多选题
铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括(  )。
A.CRTSⅠ型板式无砟轨道 B.CRTSⅠ型双块式无砟轨道 C.CRTS Ⅱ型双块式无砟轨道 D.CRTS Ⅲ型双块式无砟轨道 E.CRTSⅢ型板式无砟轨道
答案
主观题
客运专线无砟轨道支承层材料分()和低塑性混凝土。
答案
单选题
客运专线铁路无砟轨道支承层对水泥要求,不应使用()。
A.早强水泥; B.硅酸盐水泥; C.普通硅酸盐水泥。
答案
主观题
客运专线铁路无砟轨道支承层采用立模浇注工艺时的工序是什么?
答案
单选题
桥上客运专线断缝允许值:无砟轨道一般()
A.[λ]=70mm B.[λ]=80mm C.[λ]=100mm D.[λ]=120mm
答案
单选题
客运专线无砟轨道支承层,水泥比表面积不应大于()。
A.300mkg; B.350mkg; C.350cmg。
答案
单选题
客运专线铁路无砟轨道支承层材料的技术要求,包括()检验。
A.试验室、现场、支承层; B.试验室、现场; C.现场、支承层。
答案
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