单选题

可消除车辆不同吨位及计算期日历天数不一致影响的车辆生产率的计算指标是()

A. 单车年产量
B. 车吨日产量
C. 单车日产量
D. 车公里产量

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单选题
可消除车辆不同吨位及计算期日历天数不一致影响的车辆生产率的计算指标是()
A.单车年产量 B.车吨日产量 C.单车日产量 D.车公里产量
答案
多选题
不一致车辆分为()。
A.车型不一致 B.车牌不一致 C.收免不一致
答案
多选题
不一致车辆包含几种情况()。
A.车型不一致 B.车号不一致 C.数码不一致 D.收、免费不一致
答案
多选题
现场检车员发现预报的定检到(过)期车信息与现车标记信息不一致、及两侧车号不一致的,应上报车辆段车辆调度,由车辆段车辆调度组织提出解决方案()
A.定检时间不一致 B.定检单位不一致 C.定检标记不清 D.定检有涂改痕迹
答案
判断题
现场检车员发现预报的定检到(过)期车信息与现车标记信息不一致、定检时间或单位不一致、定检标记不清或有涂改痕迹及两侧车号不一致的,应上报车辆段车辆调度()
答案
单选题
线上提供服务车辆与线下实际提供服务车辆不一致的,每次处以()
A.10000元以上30000元以下 B.200元以上2000元以下 C.5000元以上10000元以下
答案
判断题
车辆刹车跑偏主要是车轮制动效力不一致。
答案
单选题
司机检车作业时,发现车辆编号或车辆停放股道与车辆状态卡不一致时,立即报告()
A.车厂调度 B.当班队长 C.派班员 D.乘务值班员
答案
主观题
卡、签、车牌不一致ETC车辆,OBU内插入非本车辆的ETC卡,驶入ETC车道,车道系统检测到用户卡、OBU内车牌不一致,自动栏杆不抬起,拦截车辆,车道费显提示“__错误”
答案
判断题
大件运输车辆及装载物品的有关情况可以与《超限运输车辆通行证》记载的内容不一致。
答案
热门试题
车辆刹车跑偏主要是由车轮制动效力不一致造成的。 车辆刹车跑偏主要是由车轮制动效力不一致造成的() 车辆各轮胎气压不一致,最严重的情况是造成() 无入口信息、入口信息无效、卡签车牌不一致、OBU和卡内入口不一致的ETC车辆不享受ETC折扣优惠() 用()指标反映和比较车辆生产率时,可以消除不同车辆额定吨位(或座位)不同的影响 车辆遇有灯光信号、标志、标线与警察指挥不一致时,应按灯光信号行驶。 收免不一致的车辆,收费员要报告(),核实确认方可进行操作。 车辆左、右轮胎气压不一致,可能会造成行驶跑偏。 一组不一致的前提()推导出不一致的结论。 一组不一致的前提()推导出不一致的结论 一组不一致的前提()推导出不一致的结论。 对出、入口车型不一致的车辆,收费人员应对车型进行复核,以出口为准计费() 行驶证正本中的发证日期与注册日期不一致说明车辆有过户行为() 车辆左、右轮胎气压不一致、规格不统一、花纹差异过大,都会引起() 同一转向架上斜楔形式必须一致,同一车辆上斜楔形式可以不一致() 技术结构与现车标记不一致时,还须由车辆部门对鉴定结果形成报告() 风流对船舶运动的影响不一致时:() 刺激—反应一致/不一致设计 车辆检修前要核对标签内存信息,当内存信息与车辆技术结构不一致时须报铁路局批准后更换标签。 不一致备份一定是联机备份,但联机备份不一定是不一致备份。
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