列车接近降弓地点前等信号（停车信号），司机应果断采取减速或停车措施，不得盲目惰力运行，避免信号开放后列车加速余量不足（）

双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字减速信号的数量为（ ）。 按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，列车按_的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施 按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，列车按的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施 轨道车严格按信号显示要求行车。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号和机车信号显示不一致时，无需采取减速或停车措施（） 单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为（ ）。 凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护（） 防护信号备品包括作业标、停车信号牌、（）、特快旅客列车减速信号牌（“T”字牌）、减速防护地段（）、减速地点标、双面信号灯、火炬、（）、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、（）、对讲机等。 防护信号备品包括作业标、停车信号牌、（）、特快旅客列车减速信号牌（“ T”字牌） 、减速防护地段（）、减速地点标、双面信号灯、火炬、（）、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、（）、对讲机等 按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时：列车按地面信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施（） 听觉信号中,列车接近施工地点前,鸣笛（） 远端防护员发现列车接近连续呼叫现场防护员次无应答时，应果断使用停车手信号拦停列车（） 司机在接到“按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”的调度命令后，列车按的显示运行，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，当机车信号与地面信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施，并立即报告列车调度员（） 凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤出后，列车需减速通过施工地点时，应按什么防护办法防护？（） 减速区是指列车在减速地点或减速信号（含停车信号）前，ＬＫＪ通过计算产生的限速值从恒速区开始下降直至控制目标点监控列车运行的区域（） 列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或措施 改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。（技规）（） 列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即并停车，同时查看降弓地点公里标，向列车调度员（车站值班员）报告（） 动车组在运行途中不明原因降弓，司机应立即停车，同时查看降弓地点公里标和时间，向调度所列车调度员报告等信息。列车调度员将降弓情况转报供电调度员（） 列车入库前，要一度停车，司机要注意瞭望，确认入库手信号后，鸣笛入库，接近尽头线20米时，速度不超过()，按规定地点停车。 双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字激处信号的数量为（）