机车在摘钩并离开前，卸煤工人不准（）车辆。

调车作业摘钩前，应确认后部的机车（含自轮运转设备）、车辆采取防溜措施妥当后方可提钩（） 摘解机车车辆时，要做到“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”，并按规定对停留机车车辆进行防溜处理（） 机车乘务员不准在机车、车辆运行中提车钩、摘制动软管或调整钩位；摘挂机车或中间站停车检查机车时不得侵入邻线；邻线有列车通过时，不得在列车的通过一侧检查机车（） 摘车就是在机车车辆间进行摘管、提钩使之分离的作业过程（） 严禁飞乘飞降、扒车代步，严禁在轨道上坐卧休息，不准在动态中的机车车辆上调整钩位、摘接风管（） 禁止在一个煤车内同时进行机械卸煤和人工卸煤。人工清扫车底的工作，应待卸煤机械离开车辆后始可进行。 由机车乘务员摘钩时，副司机在下车摘解前须移位至司机侧，机班共同手比确认列车制动主管减压不少于100kP对，再按“一关前（车辆端折角塞门）、二关后（机车端折角塞门）、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业（） 列车终到作业，由机车乘务员摘钩时，副司机在下车摘解前须移位至司机侧，机班列车制动主管减压不少于100kPa，再按“一关前（机车端折角塞门）、二关后（车辆端折角塞门）、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业（） 平巷摘挂钩可以车辆不停稳进行摘钩。 大型养路机械摘挂车时，在车辆走行中禁止人员进入钩档和道心，摘挂风管时不准（）进入道心 卸煤沟或卸煤孔上应盖有坚固的煤箅子，卸煤时不准拿掉。箅子的网眼不宜大于（） 列车终到作业，由机车乘务员摘钩时，副司机在下车摘解前须移位至司机侧，机班共同手比确认列车制动主管减压不少于100kPa，再按“一关前（车辆端折角塞门）、二关后（机车端折角塞门）、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业（） 到达列车需摘开本务机车（含附挂车辆摘开）、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量，摘开软管后，打开摘车口遗留车辆的折角塞门，排空压力空气并关闭折角塞门（） 在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）（） 在中，不准进入车档提钩、摘管或调整钩位（） 依据华电《电力安全工作规程（热力和机械部分）》（2013年版），人工清理车底煤前，必须采取防止车辆突然启动的措施，应在卸煤机械停止作业并离开车厢后进行（） 大型养路机械摘挂时，在车辆走行中禁止人员进入钩挡和道心，摘挂风管时不准双足进入道心（） 电机车未停稳时不得摘钩。 电机车未停稳时不得摘钩（） 车辆在曲线上的偏倚量过大时，则有可能超过机车的车辆限界，并使车钩互相摩擦，可能引起车钩自动分离，或不能摘钩等现象（）