淬火加热对钢中碳化物堆积处容易产生过热（）

钢的化学成份对钢在加热过程中是否会产生过热没有关系（） 高速钢在回火中，高度弥散的碳化物从马氏体中析出，产生（）和残余奥氏体转成马氏体的二次淬火，产生了二次硬化效应。 铬轴承钢加热温度高,保温时间长,主要使奥氏体中溶入足够的合金碳化物（） 钛、铌在钢中固定碳，形成碳化物，以减少碳化物在晶界析出，减少晶间腐蚀倾向（） 亚共析钢经105℃/s超速加热后，组织中有未溶解的碳化物，为什么？ 高速钢中碳化物粗大和不均匀分布的现象可以通过热处理使之得到改善。 金属元素在钢中形成的碳化物可分为 使钢中碳化物球状化而进行的退火工艺，叫（） 合金元素加入钢中形成的合金碳化物的高（） 轴承钢网状碳化物的危害有哪些？ 轴承钢网状碳化物的危害有哪些 高速工具钢的主要缺陷碳化物偏析（） 较高的锻造比才能破碎工具钢中的碳化物。 较低的锻造比才能破碎工具钢中的碳化物。 钢材淬火时工件发生过热将降低钢的韧性。（） 淬火钢在回火过程中的组织转变可划分为回火马氏体形成、（）、应力消除、碳化物聚集长大等四个阶段 18-4-1高速钢采用很高温度淬火，其目的是使碳化物尽可能多的溶入奥氏体中，从而提高钢的红硬性（） 钢中有未溶碳化物的存在，将使钢的淬透性降低。() 钢氢腐蚀与碳含量有关，碳含量增加，孕育期变短；加入强碳化物形成元素，可使碳化物不易分解、抑制氢腐蚀。 ( ) 锻造高速钢的镦粗次数决定于锻件对碳化物不均匀度的要求和原材料碳化物不均匀度的级别。