226GXGZ．成段更换、方正轨枕连续3根及以上应（..）防护。
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226GXGZ．成段更换、方正轨枕连续3根及以上应（..）防护。
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成方正轨枕连续3根及以上应防护（）
A.办理封锁施工手续,设置移动停车信号 B.办理慢行手续,设置移动减速信号 C.办理临时封锁施工手续,设置停车手信号 D.设置作业标
答案
方正轨枕连续不超过2根应防护（）
A.办理封锁施工手续,设置移动停车信号 B.办理慢行手续,设置移动减速信号 C.办理临时封施工手续,设置停车手信号 D.设置作业标
答案
更换、方正轨枕连续不超过根（）
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
成段更换轨枕，成段坡底清筛是指连续根轨枕及以上（）
A.15 B.10 C.5 D.3
答案
成段更换轨枕，成段破底清筛是指连续——根轨枕以上（）
A.10 B.8 C.5 D.3
答案
成段更换轨枕、成段破底清筛是指连续轨枕及以上（）
A.3根 B.4根 C.5根 D.6根
答案
成方正轨枕连续3根及以上,使用小型养路机械捣固作业,施工结束,开通后,列车限速的速度阶梯是（）
A.第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1h B.第一列25km/h,第二列45kmh,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常（允许速度≤120kmh的线路为80km/h,24h后恢复不至正常 C.第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45kmh,不少于4h,以后限速60km/hd至下次封锁前1h D.第一列15km/h,第二列25km/h,第三列5km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常
答案
成方正轨枕连续3根及以上进行人工捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯是（）
A.第一列25km/h,第二列45km/h,不少于h,以后限速60km/h至下次封锁前1h B.第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、12mh前1h各不少于24h,其后正常（允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复常正常 C.第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45m/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1h D.第一列15km/h,第二列25km/h,第三列4km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常
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破底清筛道床以及更换、方正轨枕连续不超过_----根的作业属于II级维修作业
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方正轨枕作业，无缝线路在实际锁定轨温（），当日连续方正不超过2根
作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，方正轨枕，当日连续方正不超过根（）
轨枕大修主要内容成段更换轨枕及，成段增加轨枕配置及，成段更换再用轨枕及（）
成段更换轨枕及扣件，成段增加轨枕配置及扣件，成段更换再用轨枕及扣件。属于（）
方正轨枕作业目的是，方正轨枕间距误差超标或歪斜轨枕，保证、轨枕受力均匀（）
轨枕大修主要内容：成段更换轨枕及扣件，成段增加轨枕配置及扣件，成段更换再用轨枕及扣件。还有（）
成段更换轨枕及扣件，成段增加轨枕配置及扣件，成段更换再用轨枕及扣件。属于轨枕大修主要内容（）
不破底处理道床翻浆冒泥和方正轨枕连续不超过2根都属于Ⅱ级维修项目（）
成更换更换和整正轨下胶垫应防护（）
不破底处理道床翻浆冒泥，清筛道床。破底清筛道床以及更换、方正轨枕连续不超过2根应。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条）（）
不破底处理道床翻浆冒泥，清筛道床。破底清筛道床以及更换、方正轨枕连续不超过4根的作业属于Ⅱ级维修项目（）
单根更换轨枕时严禁同时连续抽出两根以上轨枕，如连续更换轨枕，也必须做到隔六抽一（）
普速铁路不破底处理道床翻浆冒泥，清筛道床。破底清筛道床以及更换、方正轨枕连续不超过2根属于天窗Ⅰ级维修项目（）
普速铁路不破底处理道床翻浆冒泥，清筛道床。破底清筛道床以及更换、方正轨枕连续不超过2根属于天窗Ⅰ级维修项目（）
不破底处理道床翻浆冒泥，清筛道床。破敌清筛道床以及更换、方正轨枕连续不超过2根的作业属于维修？《安规》第2.1.4条（）
方正轨枕作业时使用的工具是（）
轨枕大修主要内容。一、成段更换轨枕及扣件，成段增加轨枕配置及扣件，成段更换再用轨枕及扣件。二、清筛道床，补充道砟，整治道床翻浆冒泥和超过__mm的冻害
轨枕大修主要内容。成段更换轨枕及扣件，成段增加轨枕配置及扣件，成段更换再用轨枕及扣件、清筛道床，补充道砟，整治道床翻浆冒泥和超过15mm的冻害、（）
方正轨枕作业前，机具手应检查、发电机状态是否良好（）
方正轨枕作业，必须在施工天窗点内进行（）
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