为防止汽蚀现象的发生，必须使泵入口压强大于流体的饱和蒸气压（）

为了防止汽蚀现象发生，必须使泵入口处的真空度有一定的限定（） 泵入口压强大于液体的饱和蒸汽压时泵的入口流量扬程效率都急剧下降现象叫作气蚀。 泵入口压强大于液体的饱和蒸汽压时泵的入口流量扬程效率都急剧下降现象叫作气蚀（） 为防止离心泵入口发生汽蚀，应采取什么措施？ 离心泵的允许汽蚀余量是为保证不发生汽蚀现象,泵入口处液体的液柱压强比操作温度下液体的液柱必须高出的最小余量（） 泵入口压强（）液体的饱和蒸汽压时，泵的入口流量扬程效率都急剧（）现象被称作（）。 泵入口压强（）液体的饱和蒸汽压时，泵的入口流量扬程效率都急剧（）现象被称作（） 避免发生汽蚀，保证泵入口处的压力（）液体输送温度下的饱和蒸汽压 为防止泵的汽蚀现象，有效汽蚀余量要大于必须汽蚀余量（） 水泵的汽蚀是由于泵入口带入空气造成的破坏现象（） 水泵的汽蚀是由于泵入口带入空气造成的破坏现象（） 离心泵入口管路阻力大和入口介质温度降低，易造成汽蚀发生。 离心泵入口管路阻力大和入口介质温度降低，易造成汽蚀发生（） 水泵叶轮入口处的绝对压强（）于大气压强时，才能避免汽蚀现象的发生。 判断不发生汽蚀的条件应该是：泵入口处的富裕能头△ha（）泵必须汽蚀余量△hr 汽蚀是由于水泵入口水的压力等于或（）该处水温对应的饱和压力。 水泵入口处的汽蚀余量称为（）汽蚀余量。 水泵入口处的汽蚀余量称为（）汽蚀余量。 汽蚀是由于水泵入口水的压力等于甚至低于该处水温对应的饱和压力。 水泵入口处的汽蚀余量称为装置汽蚀余量（）