汽蚀是由于水泵入口水的压力等于或（）该处水温对应的饱和压力。

给水泵倒转时锅炉给水压力（），除氧器水位上升，给水泵入口压力波动。 泵叶轮入口处压力低于工作水温的饱和压力会产生汽蚀。 泵叶轮入口处压力低于工作水温的饱和压力会产生汽蚀（） 避免发生汽蚀，保证泵入口处的压力（）液体输送温度下的饱和蒸汽压 某给水泵的进口水温为158℃，对应的饱和压力为ps＝0.6MPa，为防止水泵中发生汽蚀，求此处压力表上的读数至少为（）MPa。（若当地大气压力为100kPa） 某给水泵的进口水温为158℃，对应的饱和压力为ps＝0.6MPa，为防止水泵中发生汽蚀，求此处压力表上的读数至少为（）MPa。（若当地大气压力为100kPa） 循环水泵入口水位低，引起循环水流量减少，若启动备用泵只能（）泵入口水位的降低，使事故扩大。 给水泵汽化的原因有：除氧器内部压力__，使给水泵入口温度__运行压力下的饱和温度而汽化；除氧器水位__，给水泵入口压力__；给水流量小于__，未及时开启再循环门等 为防止发生汽蚀现象，给水泵应装在除氧器以下（）处使给水泵的进口静压力（）于进口水的饱和压力。 给水泵平衡室压力要比给水泵入口压力（）。 凝结水泵和疏水泵为防止汽蚀在泵入口都采用了诱导轮的结构（） 叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。 叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。 水泵输送的水温度越高，泵的入口压力就必须升高，否则就可能产生汽蚀现象 离心泵汽蚀的根本原因是离心泵入口处最低压力（）输送介质的饱和蒸汽压。 当水泵叶片入口附近压强降至该处水开始（），水泵将产生汽蚀现象，使水泵不能正常工作。 为防止汽蚀现象的发生，必须使泵入口压强大于流体的饱和蒸气压（） 给水泵汽化的原因有：除氧器内部压力，使给水泵入口温度高于运行压力下的饱和温度而汽化；除氧器水位低，给水泵入口压力低；给水流量小于最低流量，未及时开启再循环门等 离心泵汽蚀的根本原因是离心泵入口处的最低压力（）输送介质的饱和蒸汽压。 为防止省煤器内汽化，应维持省煤器出口水温低于对应压力下的饱和温度10℃以上（）