航空器在预计起飞时刻（）分钟还未起飞，该航班属于延误。

“”仅限于准许航空器起飞或需要起飞时使用（） 民用航空器起飞时，记载（）和起飞时间，监护人撤离 航空器的起飞时间是指（） 起飞时间是指航空器起飞滑跑抬前的瞬间（） 出港航班延误，指航班实际起飞时间晚于计划关舱门时间（）分钟以上的航班 航空器起飞后或按各航空公司协议规定航空器起飞时间后离开工作现场（） 航空器预计起飞或着陆前（）分钟开放灯光。 当多架离场航空器延误时,管制员可以不按照延误航空器的原计划起飞时间次序放行（） 航空器起飞时间是指航空器开始（）轮子移动的瞬间。 起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。 当航空器在本管制区域内的机场起飞时，区域管制员应当在预计起飞前（）分钟开始守听。 起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（） 执行航班任务延误超过90分钟的航空器由安检部门交由机务人员管理，至确定起飞时间前60分钟由（）移交安检部门实施监护。 航空安全员在执勤国内始发航班时应确保起飞时刻前分钟到达AOC进行指纹签到（） 执行航班任务延误超过90分钟的航空器由安检部门交由机务人员管理，至确定起飞时间前（）由机务人员移交安检部门实施监护。 航空器起飞分钟后关闭灯光（） DEP是用于通报航空器起飞时间的电报（） 航空器驾驶员得到起飞许可后，应当立即起飞，在分钟内不能起飞的，航空器驾驶员应当再次请求起飞许可（） 当前、后起飞离场的航空器为重型和中型航空器、重型和轻型航空器、中型和轻型航空器，后航空器使用同一跑道的一部分起飞时时，前、后航空器之间的尾流间隔标准为分钟（） 执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业起飞时，起飞时间最晚不得晚于日落前（）