地铁列车发生火灾后，停于隧道区间对人员和站台威胁不大。（）

列车区间发生火灾时，后续司机发现前方列车迫停区间发生火灾时，立即 ( ) ，向行调报告，按行调指示行车。 地铁车站当列车在区间隧道发生火灾且不能行进时需启动机械排烟模式，此时需保证单区间隧道断面排烟速度不小于m/s。（摘自《地铁火灾设计规范》）（） 列车发生火灾进站，停稳后（） 如果列车在区间隧道发生火灾，司机应立即停车，疏散乘客。 车站、列车发生火灾以及区间（隧道）发生火灾、区间发生阻塞情况下，救灾排烟和屏蔽门启闭模式由控制，实施模式控制程序（） 列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧边门、站台门应（） 列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧车门，站台门应（） 地铁火灾中区间隧道内发生火灾，应向事故点迎着疏散人群排烟，向疏散反方向送风，以利人员疏散行动。（） 地铁火灾中区间隧道内发生火灾， 应向事故点迎着疏散人群排烟，向疏散反方向送风，以利人员疏散行动（） 列车在区间发生火灾疏散乘客时，站台屏蔽门__，打开__疏散乘客 当列车因火灾、爆炸被迫停于区间隧道时，送风、排烟模式原则（） 列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧车门.站台门保持常闭（） 地铁火灾中区间隧道内发生火灾， 应向事故点迎着疏散人群排烟，向疏散反方向送风，以利人员疏散行动。 列车在区间隧道车头发生火灾时，开启改列车前方车站近端的和同时对着火区间进行排烟（） 通风排烟是按区间隧道、站厅或站台只有一处发生火灾事故考虑（） 在地下站区间列车发生火灾时，列车长组织人员进行火灾先期处置和工作 列车区间发生火灾到站后，须确认 ( ) 是否已打开。 列车在区间隧道运行过程中发生火灾时，列车应驶向后方车站进行救灾疏散（） 列车在隧道发生火灾的逃生？ 隧道发生火灾，拉快速制动后，列车能在火灾地点前停下的处理？