离心泵运转时因汽化而产生汽泡，这些汽泡随液体一起进入叶轮就可能发生汽蚀（）

当叶轮进口处的压力降到输送液体的饱和蒸汽压时，引起液体的部分气化。叶轮入口汽化现象出现，含气泡液体进入叶轮后，因压力升高，汽泡消失产生局部真空，周围液体以高速涌入汽泡中心处，造成冲击和振动。尤其是当汽泡凝聚发生在叶轮表面附近时，众多的液体质点犹如细小的高频水锤撞击叶片。同时，汽泡中可能含有氧气等对金属材料产生化学腐蚀作用，泵在这种状态下工作会造成叶轮的过早损坏，这种现象称为泵的汽蚀现象（） 一定压力下加热液体混合物，当液体混合物开始汽化产生第一个汽泡时的温度叫（）。 离心泵启动后正常工作时，叶轮中的叶片驱使液体一起旋转，因而产生了（）。 GBF012离心泵运行时出口流量控制过小，使泵内液体过高而产生汽化（） 离心泵液体汽化容易发生在（）。 低温液体汽化工艺流程，低温液体自储槽进入低温液体泵，液体经普通离心泵加压，加压后低温液体进入汽化器，液体气化后供气（） 离心泵运转时，若泵内未充满液体，或运转中泵内漏入空气，能产生"气蚀"现象。 离心泵中的液体为什么会汽化？ 液体从一侧进入叶轮的离心泵称为（）式离心泵。 离心泵叶轮转动时，叶轮的叶片驱使流体物料一起转动，使其产生（），而送入排出管。 油品加热到一定温度开始汽化出现汽泡时的温度称为（） 离心泵的工作原理是随叶轮旋转的液体产生了离心力。] 离心泵长时间抽空，会导致温度升高，泵内液体汽化。 离心泵工作时，预先充满泵中的液体受叶片的推压，随叶轮回转，产生离心力，向四周甩出，中心形成低压，液体就进入叶轮。 沸腾给热的主要特征是液体内部有汽泡产生。 由于离心泵内存气，启动离心泵而不能输送液体的现象称为，由于离心泵叶轮进口处的压强低于所输送液体的饱和蒸汽压时，所产生的现象称为 离心泵发生汽蚀的主要原因是，当泵的吸入口压力低于输送液体的饱和蒸汽压时，液体发生部分汽化产生气泡，并随液体进入高压区时破碎，凝结为液体形成空腔，周围液体质点以极快的速度冲向气泡中心，产生局部冲击压力。 离心泵的气缚是由于输送液体发生汽化造成的。（） 离心泵正常运转时，在管路中不产生（）危害。 离心泵功率随流量增大而（）。