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在特殊情况下,工作受电弓间距不满足200~215m时,可以直接上线运行()

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判断题
在特殊情况下,工作受电弓间距不满足200~215m时,可以直接上线运行()
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单选题
动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为200~215m。在特殊情况下,工作受电弓间距不满足200~215m时,须校核分相布置与工作受电弓间距匹配情况,并通过确认()
A.理论计算 B.上线运行试验 C.实际测量 D.大概估算
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单选题
动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为m。在特殊情况下,工作受电弓间距不满足上述条件时,须校核分相布置与工作受电弓间距匹配情况,并通过上线运行试验确认()
A.200-215 B.200-250 C.100-150 D.150-200
答案
单选题
动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为。在特殊情况下,工作受电弓间距不满足200~215m时,须校核分相布置与工作受电弓间距匹配情况,并通过上线运行试验确认()
A.180~200 m B.200~215 m C.200~220 m D.180~215 m
答案
单选题
动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为200~215m。在特殊情况下,工作受电弓间距不满足200~215m时,须校核分相布置与工作受电弓间距匹配情况,并通过上线运行试验确认()
A.对 B.错 C.
答案
判断题
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答案
多选题
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答案
单选题
动车组重联或长编组时,工作受电弓间距应满足m()
A.200~215 B.200~220 C.190~215 D.190~220
答案
单选题
动车组重联或长编组,工作受电弓间距应满足m()
A.200~215 B.200~220 C.190~215 D.190-220
答案
判断题
动车组重联或长编组时,工作受电弓间距应满足200~250m()
答案
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