汽车减振器在正常情况下，拉伸阻力应比推压阻力（）

正常情况下肺通气的阻力主要来自 () 道床肩部宽度所负担的道床横向阻力，在正常情况下约占横向阻力总值的（） 正常情况下肺通气的阻力主要来自于（） 拆下减振器，双手紧握减振器的两端，缓缓拉伸和压缩，感觉阻力的大校甲说：如果快速拉伸和压缩，阻力明显减小，说明减振器的减振性能良好。乙说：如果快速拉伸和压缩，阻力依然如故，说明减振器的减振性能已损坏。你认为二者中正确的是()。 拆下减振器，双手紧握减振器的两端，缓缓拉伸和压缩，感觉阻力的大小。甲说：如果快速拉伸和压缩，阻力明显减小，说明减振器的减振性能良好。乙说：如果快速拉伸和压缩，阻力依然如故，说明减振器的减振性能已损坏。你认为二者中正确的是（）。 油压减振器的阻力大小只和它受拉伸或压缩的有关（） 通常情况下子午线轮胎滚动阻力比斜交胎低40%-45%。 汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力都和汽车总质量成（）比。 双向作用筒式减振器，伸张行程的阻力应（）压缩行和的阻力 双向作用筒式减振器，伸张行程的阻力应（）压缩行程的阻力。 在汽车悬架压缩行程内，减振器的阻力应较大，以求迅速减振。 正常情况下汽车空调蒸发器应结霜（） 什么情况下拉伸试验结果无效？ 油压减振器油缸上部漏油时，会使拉伸阻力减少并发生由拉转压时的行程突变（） 当减振器摩擦片的阻力下降时，应进行调整（） 轨道车辆采用的减振器按阻力特性可分为常阻力和变阻力两种。 油压减振器的阻力具有哪些特点？（） 油压减振器内油的粘度越大，阻力越大；油的粘度越小，阻力越小（） 汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力和上坡阻力。 汽车行驶阻力有：（）、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。