在初期支护基本稳定后，不用进行永久支付护衬砌。

一般情况下，隧道二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施工，拱脚水平相对净空变化速度一般小于（） 传统矿山法是的支护方式是:初期支护+二次衬砌 隧道围岩压力、初期支护与二次衬砌之间压力均可以采用（）进行测试。 隧道衬砌的厚度小于设计厚度；初期支护与二次衬砌应密贴。 喷锚支护只能作为永久支护，不用于临时支护和处理冒顶事故。 喷锚支护只能作为永久支护，不用于临时支护和处理冒顶事故。 隧道施工混凝土衬砌浇筑前，应完成初期支护及防排水系统的相关检查，合格后方可进行混凝土衬砌施工（） 一般情况下，在初期支护变形稳定后浇筑衬砌时，衬砌拆模时间应在衬砌混凝土强度至少达到（）以上，方可拆模。特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间 巷道掘进后一般要进行支护。巷道支护分为临时支护和永久支护（） 二次衬砌可以与初期支护共同组成复合式衬砌。下列关于二次衬砌施工的说法正确的有（） 顶板下沉一般在初期支护闭合后（）d，沉降趋于稳定。 采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于（） 在隧道复合式衬砌中，初期支护是( )结构的一部分。 浅埋暗挖法施工隧道的复合衬砌中初期支护的主要作用是（）。 采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之问应铺设防水板，防水板厚度不得小于（） 铁路隧道初期支护是在开挖后进行的径向支护，其基本施工方法是（）施工。 喷锚暗挖法现浇混凝土二次衬砌在（）后进行。初期支护临时支撑的拆除严格按设计要求分段进行 喷锚暗挖法施工时，初期支护施工采用（），二次衬砌模筑施工采用（）。 初期支护的基本概念主要包括（）。 铁路隧道复合式衬砌的初期支护，宜采用锚喷支护，其基层平整度应符合下列哪个选项？（D为初期支护基层相邻凸面凹进去的深度；L为基层两凸面的距离）（　　）