列车运行图按列车运行时分，可分为平行运行图和非平行运行图（）

按同方向列车运行方式，列车运行图可分为追踪、非追踪和连发运行图。（） 列车运行图分为基本列车运行图和分号列车运行图（） 列车运行图组成要素中的区间运行时分包括（） 按区间正线数目的不同，列车运行图可分为单线运行图和双线运行图（） 列车运行图分为基本列车运行图（简称基本图）和列车运行图 计算非平行运行图的通过能力可以用图解法和 按上、下行列车的数目，列车运行图可分为成对运行图和不成对运行图，我国多采用不成对运行图。() 按上、下行列车的数目，列车运行图可分为成对运行图和不成对运行图，我国多采用不成对运行图。（） 列车运行图分为基本列车运行图，简称和分号列车运行图（简称分号图）。（） 《列车运行图编制管理规则》第3条规定，列车运行图分为基本列车运行图和分号列车运行图（） 按不同方向列车运行方式，列车运行图可分为追踪和连发运行图（） 列车运行图按同方向列车运行方式分为和追踪运行图（） 列车运行图包括计划运行图和实际运行图（） 列车运行图分为基本列车运行图和 （）控制列车按照运行图进行运行，达到节能及自动调整列车运行的目的。 列车运行图按列车之间运行速度差异分为运行图（） ( ) 运行图的种类较多，都在一定范围内得到采用，但在我国铁路最广泛采用的则是成对非平行运行图。 列车运行图：运用数轴原理描述列车运行时间、空间关系。 非平行运行图的区间通过能力是指在旅客列车数量既定的前提下，区间能够通过的客货列车总数（） 牵引定数、运行时分和各项技术作业时分是与列车运行图密切相关的技术指标（）