在运输问题的表上作业法选择初始基本可行解时，必须注意（ ）。

应用表上作业法求解运输问题时，取得最优解的判别条件是（） 在基本可行解 线性规划问题的基本可行解X对应于可行域D的（ ） 线性规划问题的每一个基本可行解对应可行域上的一个顶点。() 基本解对应的基是可行基当非负时为基本可行解，对应的基叫可行基（） 基本解对应的基是可行基当非负时为基本可行解，对应的基叫可行基（ ） 若基本可行解中的非零变量的个数小于m，即基变量出现零值时，则此基本可行解称为 当线性规划问题的一个基本解满足下列哪项要求时称之为一个基本可行解（） 基本可行解中的非零变量的个数小于约束条件数时，该问题可求得（ ） 用表上作业法来求解产销平衡的运输问题，哪些方法可以获得初始调运方案（） X是线性规划的基本可行解则有（ ） 按最小元素法给出的初始基可行解，从每一空格出发可以找出而且仅能找出唯一的闭回路（） 在基本可行解中非基变量一定为零（） 按最小元素法（或沃格尔法）给出的初始基可行解，从每一空格出发可以找出而且仅能找出唯一的闭回路； 运输问题的表上作业法实质上就是求解运输问题的单纯形法。() 表上作业法中初始方案均为（ ） 货物运输中，使用表上作业法，初始调运方案的方法很多，常用的有最小元素法，这个方法的基本思想是（） 最优性检验就是判断已求得的基本可行解是否是 。 在运输问题中，只要任意给出一组含个非零的 ，且满足 ，，就可以作为一个初始基可行解。/ananas/latex/p/1810412/ananas/latex/p/1456165/ananas/latex/p/1079210/ananas/latex/p/1456223 若基本可行解中非0变量的个数 大于约束条件的个数时，就会出现退化解。