单选题

某船测得舱内气温18℃,露点14℃,舱外气温10℃,露点6℃,则可实施()。

A. 排气通风
B. 循环通风
C. 断绝通风
D. 以上均可

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单选题
某船测得舱内气温18℃,露点14℃,舱外气温10℃,露点6℃,则可实施()。
A.排气通风 B.循环通风 C.断绝通风 D.以上均可
答案
单选题
某船测得舱内气温20℃,露点16℃,舱外气温14℃、露点10℃,则可实施的通风方式是()。
A.自然排气通风 B.对流循环通风 C.机械少量通风 D.A和 E.C均可
答案
主观题
某船测得舱内气温18摄氏度,露点14摄氏度;舱外气温10摄氏度,露点6摄氏度,则可实施( )。
答案
单选题
某船测得外界气温5℃,露点10℃,舱内气温18℃,露点14℃,则可能()。
A.在货物表面出汗 B.在甲板下缘出汗 C.不会出汗 D.A和 E.B都可能
答案
单选题
实际营运中,当外界空气温度和露点均高于舱内空气温度和露点时,应进行()。
A.循环通风 B.干燥通风 C.旺盛通风 D.少量通风
答案
单选题
经测定某舱舱内露点为12℃,大气的露点温度为30℃,此时舱内货物已有霉变迹象,则()。
A.进行旺盛的通风 B.进行缓慢的自然通风 C.只能使用空气干燥装置进行“再循环”通风 D.断绝自然通风但可进行机械通风
答案
单选题
当外界空气露点低于舱内气温时,应进行()。
A.排气通风 B.循环通风 C.旺盛通风 D.无法确定通风方式
答案
单选题
气温露点差可以表示().
A.空气的饱和程度 B.空气含水汽的能力 C.空气中的水汽含量
答案
单选题
某轮某航次测得舱内空气的温度为24℃,露点为23℃;外界空气的温度为13℃,露点为12℃,此时()。
A.应断绝通风 B.可以进行自然排气的自然通风 C.只能进行用空气干燥装置的机械通风 D.可以进行旺盛的对流循环自然通风
答案
单选题
实际营运中,当外界的空气露点低于舱内空气露点,且外界空气温度低于舱内空气露点时,对无干燥通风装置的船舶应进行()。 ①排气通风;②大量通风;③对流循环通风;④少量通风;⑤断绝通风。
A.⑤ B.②③ C.①④ D.①②③④
答案
热门试题
当气温高于露点温度时,饱和差则等于零。() 仪表空气温度为环境温度,则仪表空气露点为-5~-10℃(在操作压力下)。 库房内空气温度越接近露点,库房越潮湿,则相对湿度()。 气压一定时,气温露点的高低可以表示 气压一定时,气温露点的高低可以表示() 当外界空气露点低于舱内空气露点时,应进行()。 地面气温是25℃,露点12℃,则积状云的云底高大约是(). 库房内空气温度越接近露点,表示空气就越潮湿。 库房内空气温度越高于露点,表示相对湿度()。 库房内空气温度越接近露点,表示相对湿度() 为防止电场结露,废气温度应高于露点温度()。 由于空气常处于未饱和状态,故露点温度常高于气温。 为防止舱内产生汗水,当外界空气露点高于舱内空气露点时,船舶可采用的通风方式是()。 当空气到达饱和时,气温(T)与露点(Td)的近似关系是()。 在()状态下,干球温度、湿球温度、露点温度和空气温度相等。 空气的露点是反映空气温度的一个特征参数( )。 实际营运中,当外界空气露点和温度均低于舱内空气露点时,应进行()。 气温一定时,露点温度的高低与空气中水汽含量的关系是() 当空气到达饱和时,气温(T)与露点(Td)的近似关系是Td( )T 空调机处理空气,空气温度下降到露点温度以下,空气的含湿量()。
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