单选题

实际营运中,当外界空气露点和温度均低于舱内空气露点时,应进行()。

A. 少量通风
B. 排气通风
C. 干燥通风
D. B和
E. C均合适

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单选题
实际营运中,当外界空气露点和温度均低于舱内空气露点时,应进行()。
A.少量通风 B.排气通风 C.干燥通风 D.B和 E.C均合适
答案
单选题
实际营运中,当外界空气温度和露点均高于舱内空气温度和露点时,应进行()。
A.循环通风 B.干燥通风 C.旺盛通风 D.少量通风
答案
单选题
实际营运中,当外界的空气露点低于舱内空气露点,且外界空气温度低于舱内空气露点时,对无干燥通风装置的船舶应进行()。 ①排气通风;②大量通风;③对流循环通风;④少量通风;⑤断绝通风。
A.⑤ B.②③ C.①④ D.①②③④
答案
单选题
当外界空气露点低于舱内空气露点时,应进行()。
A.排气通风 B.循环通风 C.只能干燥通风 D.无法确定通风方式
答案
单选题
当外界空气露点低于舱内气温时,应进行()。
A.排气通风 B.循环通风 C.旺盛通风 D.无法确定通风方式
答案
单选题
为防止舱内产生汗水,当外界空气露点高于舱内空气露点时,船舶可采用的通风方式是()。
A.禁止通风 B.机械通风 C.排气通风 D.对流循环通风
答案
单选题
某轮某航次测得舱内空气的温度为24℃,露点为23℃;外界空气的温度为13℃,露点为12℃,此时()。
A.应断绝通风 B.可以进行自然排气的自然通风 C.只能进行用空气干燥装置的机械通风 D.可以进行旺盛的对流循环自然通风
答案
主观题
实际运营中,货舱内外的空气露点是根据( )。
答案
单选题
在查取露点过程中,由露点查算表可知,当干湿球温度差不变时,若湿球温度越大,则空气露点()。
A.越低 B.不变 C.越高 D.不确定
答案
单选题
在露点查算表中,干湿球的温差越(),空气露点越高;湿球温度越(),空气露点越低。
A.大;低 B.大;高 C.小;低 D.小;高
答案
热门试题
夏季处理空气时,当蒸发器表面温度低于露点温度时,产生的后果为()。 当干球温度t=15℃,露点温度Td=-2℃时表示空气()空气中水汽接近饱和,空气中水汽远离饱和。 热桥内表面温度,与室内空气露点温度比较,若低于室内空气露点温度,则有可能结露,应采取()措施。 当蒸发温度低于空气露点温度时,蒸发器结露越多表明热交换效果越好。 露点是指空气湿度达到()时的温度。 什么是露点?你装置使用仪表空气露点温度应是多少? 空气中水蒸气压越小,露点 ,因而可用露点表示空气的湿度 某船测得外界气温5℃,露点10℃,舱内气温18℃,露点14℃,则可能()。 空气中水蒸汽露点低于()℃时,水蒸汽就直接结成霜。 由露点温度可以知道空气的()。 货舱内外的空气露点是根据()来查算的。 热桥部位内表面温度低于室内空气露点温度时,检测应判为合格的。 对于饱和湿空气,干球温度>湿球温度>露点( )。 夏季处理空气时,当蒸发器表面温度高于露点温度时,产生的后果为()。 当空气在露点温度下,相对湿度达100%,此时干球温度、湿球温度、饱和温度和露点温度为同一温度。 露点是不饱和空气进行达到饱和时的温度 库房内空气温度越接近露点,表示空气就越潮湿。 空气的露点和机器露点是一个相同概念。 空气的露点和机器露点是一个相同概念。 空气露点温度随相对湿度的增加而升高,相对湿度降低,露点温度也降低。
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