高速铁路多长的隧道应设置紧急救援站

隧道内紧急救援站、避难所设置（） 高速铁路隧道多长应设置施工照明电源插座和冷光源指示照明灯具 简述高速铁路隧道救援通道走行面设置情况 长度（）km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。 隧道内紧急救援站、避难所设置有（） 长度超过20km的隧道，设置有紧急救援站（） 高速铁路隧道防灾救援疏散应贯彻（） 高速铁路隧道救援通道出口处设置疏散场地，面积是多少㎡ 长度L＞200m的高速公路隧道、一级公路隧道应设置照明，长度100m＜L≤200m高速公路光学长隧道、一级公路光学长隧道应设置照明。 在高速公路长隧道和长度大于2000m的其他隧道中应设置（） 长度在100-200之间的高速公路光学长隧道、一级公路光学长隧道应设置照明。   简述高速铁路隧道设置机械通风条件 如何做好高速铁路隧道的防灾救援工作？ 长度在km的隧道，结合辅助坑道设置有紧急出口；长度在10～20km的隧道，设置有；长度超过km的隧道，设置有紧急救援站 高速铁路事故救援是指高速铁路线路发生事故，造成“”及其他影响铁路正常，需要实施应急救援的的情况（） 高速铁路长大隧道可以利用作为救援疏散通道（） 高速铁路隧道施工照明电源插座如何设置 高速铁路机械排水隧道如何设置排水系统 高速铁路隧道洞口设置缓冲结构的主要作用是（） 高速铁路高架桥上应每隔（）左右应设置一处上下桥的救援疏散通道？