车载信号检修作业前，需悬挂禁动作业牌，确认车底无人。（ ）

上车做检修作业时，必须挂好禁动牌（） 2019年8月13日起实施的车辆分公司《禁动牌、检修作业牌使用管理规定》中指出，（ ）具有“禁动牌、检修作业牌的使用及保管”的职责。 2019年8月13日起实施的车辆分公司《禁动牌、检修作业牌使用管理规定》中指出，检修作业前，应确认列车两端驾驶台操作手柄上及工程轨道车操作手柄上的禁动牌已摘除。（ ） 凡在电客车上进行检修作业，应在客车、机车、车辆两端揭挂“”标志牌。作业负责人负责“禁动牌”的悬挂和收回（） 列车检修作业前确认&39;‘高断分”、&39;‘所有制动施加”按钮处于施加状态，若在车底作业，需确保列车已降弓（） 车顶和车底作业：车辆检修作业中的车顶和车底作业安全，由作业班班长负责监控，所有车辆检修作业应在作业车的两端挂“严禁动车，正在检修”牌，否则，不允许作业（） 凡在电客车上进行检修作业，应在客车、机车、车辆两端揭挂“正在作业，禁止动车”标志牌。作业负责人负责“禁动牌”的悬挂和收回（） 信号车载设备上电检修前，要确认（） 2019年8月13日起实施的车辆分公司《禁动牌、检修作业牌使用管理规定》中指出，检修作业牌实行“谁作业、（ ）、谁负责”的原则。 2019年8月13日起实施的车辆分公司《禁动牌、检修作业牌使用管理规定》中指出，（ ），应确认列车及工程轨道车出库端摆设的检修作业牌已移除。 2019年8月13日起实施的车辆分公司《禁动牌、检修作业牌使用管理规定》中指出，检修作业牌实行“谁作业、谁挂牌、谁负责”的原则。（ ） 2019年8月13日起实施的车辆分公司《禁动牌、检修作业牌使用管理规定》中指出，禁动牌、检修作业牌由质量安全部保管，如有遗失按每块100元进行考核。（ ） 需停电进行检修作业时，应指派专人负责，并在电源开关处悬挂警示牌（） 列控车载设备人员出入库作业进行作业前，必须安装好.TP防护信号，并与联系确认后方可进行作业；作业完毕及时撤除防护信号（） 整备作业前，使用车载台与核对车底号、车次、股道（） 抛丸（打砂）除锈作业开机前须确认抛丸室内无人，检查待抛配件悬挂是否牢靠（） 2019年8月13日起实施的车辆分公司《禁动牌、检修作业牌使用管理规定》中指出，检修作业前，应分别在被检列车（ ）驾驶台操作手柄上及工程轨道车操作手柄上挂设禁动牌。 2019年8月13日起实施的车辆分公司《禁动牌、检修作业牌使用管理规定》中指出，禁动牌、检修作业牌由维修部、厂自行保管，如有遗失将由质量安全部按每块（ ）进行考核。 下列哪种情况需悬挂“禁止合闸，有人作业”标示牌（） 对带有及其以上电压的信号设备进行作业时，一般应切断电源或双人作业。需停电进行检修作业时，应指派专人负责断电，并在电源开关处悬挂警示牌。恢复供电时，应确认全体工作人员作业完毕，脱离带电部件后，方可合闸，摘除警示牌（）