单选题

拖船拖大船船首顶流掉头过程中,为了便于控制船位,在船舶掉转90°时:()

A. 拖缆向后致大船后缩,大船可少量倒车正舵调整
B. 拖缆向后致大船后缩,大船可少量进车用舵调整
C. 拖缆向后致大船前冲,大船可少量倒车正舵调整
D. 拖缆向后致大船前冲,大船可少量进车用舵调整

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单选题
拖船拖大船船首顶流掉头过程中,为了便于控制船位,在船舶掉转90°时:()
A.拖缆向后致大船后缩,大船可少量倒车正舵调整 B.拖缆向后致大船后缩,大船可少量进车用舵调整 C.拖缆向后致大船前冲,大船可少量倒车正舵调整 D.拖缆向后致大船前冲,大船可少量进车用舵调整
答案
单选题
拖船拖大船船首顶流掉头时,为了便于控制船位、缩短掉头所需水域:()
A.最好应在平流时抵达掉头区,争取在流速较缓时掉头 B.最好应在平流时抵达掉头区,等待流速较急时掉头 C.最好应在平流后抵达掉头区,争取在流速较缓时掉头 D.最好应在平流前抵达掉头区,等待流速较急时掉头
答案
单选题
在有流港口,双拖船拖大船首尾进行平行离泊时,较大功率拖船应配于大船的:()
A.迎流一端 B.背流一端 C.船中或船首 D.船中或船尾
答案
单选题
万吨级船舶顶流离泊时,用拖船拖首协助大船进行首离时,船舶应留那些缆?()
A.尾倒缆内舷尾缆各一 B.尾倒缆外舷尾缆各一 C.前倒缆内舷尾缆各一 D.前倒缆外舷尾缆各一
答案
单选题
船舶由逆流掉头转为顺流掉头时,应选择由()方向掉头。
A.主流向缓流 B.缓流向主流 C.主流向主流 D.缓流向缓流
答案
单选题
拖船在吊拖船舶或吊拖又顶推船舶时应显示()
A.桅灯、舷灯、尾灯 B.两盏桅灯、舷灯、尾灯 C.三盏桅灯、舷灯、尾灯 D.三盏环照白灯、舷灯、尾灯
答案
单选题
在有流港口吊拖大船掉头时,需要较长的拖缆,有的拖船未必备有长的拖缆,所以应由大船出头缆。()
A.正确 B.错误
答案
单选题
拖船拖尾掉头常用于:()
A.流速较小的静水港 B.流速较大的河港口 C.流速较大的静水港 D.任何情况下均可使用
答案
单选题
协助前进中的船舶回转,当单拖船在大船右舷首部吊拖时,对大船运动的影响是:()
A.使大船向左前方斜航;产生的水动力矩与回转方向相反 B.使大船向左前方斜航;产生的水动力矩与回转方向相同 C.使大船向右前方斜航;产生的水动力矩与回转方向相同 D.使大船向右前方斜航;产生的水动力矩与回转方向相反
答案
单选题
狭水道协助前进中的船舶回转,当单拖船在大船右舷首部吊拖时:()
A.船尾偏向左舷较大,适合于右舷水域受限的情况 B.船尾偏向左舷较大,适合于左舷水域受限的情况 C.船尾偏向左舷较小,适合于右舷水域受限的情况 D.船尾偏向左舷较小,适合于左舷水域受限的情况
答案
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大船顺流向右掉头,因重载流急,拖右锚制动不力,为减小漂移,加快转头,应如何配置拖船?() 经验表明,船舶前进中用拖轮顶推大船船首转头时,拖轮起作用的大船的极限航速为:() 顶流拖首协助大船进行船首离时,除留后倒缆外,船尾缆应() 万吨级船舶顺流离泊时,用拖船拖首协助大船进行尾离时,船舶应留那些缆?() 拖船除显示舷灯、尾灯外,吊拖或者吊拖又顶推船舶时,显示() 拖船协助掉头时,为了便于控制船速,缩短掉头水域,最好在()的情况下操纵。 协助前进中的船舶回转,当单拖船在大船的右舷尾部顶推时,对大船运动的影响是:() 船舶在宽度受限制的水道中顶流使用单拖船向右掉头,为了减小漂移,宜让拖船:() 单拖船船首与大船紧靠并带缆的拖带方式称为:() 狭水道协助前进中的船舶向右回转,当单拖船在大船右舷尾部顶推时:() 船舶在均匀水流中顺流掉头的漂移距离为:() 船舶在均匀水流中顺流掉头的漂移距离为:() 拖轮以垂直方向顶推大船船首时,大船的转心位于()。 前后吊拖船舶、排筏或者采用又吊拖又顶推的混合队形的船队在航时,在下列哪艘拖船应显示吊拖号灯?()。 将船首向改变()的操纵称为船舶掉头操纵。 掉头水域范围的大小一般决定了船舶掉头操纵方式,掉头水域范围较大时,可以采用自力掉头操纵方式;掉头水域范围有限时,()船舶可以采用拖锚掉头方式,()船舶需采用拖船协助方式 顶流拖首掉头,满载万吨轮应在掉头位置()以外停车淌航? 船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头,为了减小漂移,宜让拖船:() 在能见度不良时按要求应鸣放一长声接两短声的在航船舶包括:①从事顶推作业的拖船;②从事傍拖作业的拖船;③从事拖带作业的拖船;④包括牢固连接的顶推组合体() 拖船拖尾掉头离港时,假如无风流的情况下,船尾离出至少30°时,才可解掉船首各缆绳,则在有较强的吹开风时,船尾离出角度应:()
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