单选题

一个道路交叉口交汇的道路通常不宜超过:

A. 3~4条
B. 4~5条
C. 5~6条
D. 7~8条

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单选题
一个道路交叉口交汇的道路通常不宜超过:
A.3~4条 B.4~5条 C.5~6条 D.7~8条
答案
单选题
在城市干道中,一个交叉口交汇的道路通常不宜超过( )。
A.1~2条 B.2~3条 C.3~4条 D.4~5条
答案
单选题
城市干道系统应尽可能规整、醒目,并便于组织交叉口的交通。一个交叉口交汇的道路通常不宜超过()条。
A.2~3 B.3~4 C.4~5 D.5~6
答案
单选题
一个道路交叉口的道路通常不宜超过()。
A.3~4条 B.4~5条 C.3~5条 D.4~6条
答案
单选题
在次要道路进入交叉口的引道上设立停车标志的平面交叉口交通控制是()
A.多路停车法 B.不设管制法 C.让路标志法 D.二路停车法
答案
单选题
某道路交叉口为立体交叉口,设置车站,其换乘距离不宜大于:
A.120m B.150m C.180m D.200m
答案
单选题
交叉口根据相交道路交汇时的标高情况,分为两类,即( )。
A.平面交叉和立体交叉 B.左右交叉和立体交叉 C.平面交叉和左右交叉 D.对向交叉和立体交叉
答案
多选题
下面()道路交叉口适宜处理成环形交叉口。
A.多条道路交汇的交叉口 B.畸形交叉口 C.转弯交通量较大的交叉口 D.快速路或交通量大的主干路
答案
单选题
在城市道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站,换乘距离不宜大于( )m。
A.250 B.200 C.150 D.100
答案
多选题
交叉口交通组织方式包括()
A.无交通管制 B.采用渠化交通 C.实施交通指挥 D.设置立体交叉 E.设置单行交叉
答案
热门试题
在交叉口交通组织方式中,常用于一般十字交叉口的是()。 在平面交叉口按相交道路连接的形式划分中,两条道路成锐角(105°斜向交叉的交叉口()。 对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为次干路时,其交叉口转角半径为()m 对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为支路时,其交叉口设计车速为)km/h() 道路平面交叉口的类型有()。 城市道路交叉口间距为( )m。 城市道路交叉口间距为()m。 城镇道路大量交叉口的存在,既影响车速,又影响道路的通行能力,因此,交叉口设计是否合理往往是能否提高道路通行能力的症结所在。( ) 城镇道路大量交叉口的存在,既影响车速,又影响道路的通行能力,因此,交叉口设计是否合理往往是能否提高道路通行能力的症结所在。() 场(厂)内道路交叉口的交叉角应尽量保持()(正交)。 在平面交叉口按相交道路连接的形式划分中,两条道路成锐角(<75°或钝角>105°斜向交叉的交叉口() 城市道路交叉口内的设计速度应按各级道路设计速度()计算 不是道路平面交叉口类型的是()。 道路交叉口的通行能力应与路段通行能力( )。 在平面交叉口按相交道路连接的形式划分中,两条道路成锐角(105。)斜向交叉的交叉口是() 在平面交叉口按相交道路连接的形式划分中,两条道路成锐角(105。)斜向交叉的交叉口是( )。 交叉口缘石半径在各类道路常用值为多少? 下列关于道路交叉口的说法中,错误的是() 一条尽头道路与另一条道路以近于直角相交的平面交叉口形式是( )。 交叉口设计应根据相交道路的()、()、()、()、()、()及()等进行
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