塞门体、芯磨损时修理或更换（）

A型球芯折角或A型球芯折角塞门扭簧丢失时补装，更换手把与套口铆钉时铆钉须旋铆固（） 更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为30°（） 装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行（）试验 更换为球芯折角塞门时，端梁孔直径为（）mm，并将孔边磨光、磨圆。 更换为球芯折角塞门时，端梁孔直径须为，并将孔边磨光、磨圆（） 更换为球芯折角塞门时，端梁孔直径为mm，并将孔边磨光、磨圆（） 更换为球芯折角塞门时，端梁孔直径须为（），并将孔边磨光、磨圆 塞门体上无手把挡者或手把挡不起作用者更换。（V）（） 组合件受到磨损后，零件修理或更换的原则是什么？ 组合件受到磨损后，零件修理或更换的原则是什么 列检作业场对列车队修理范围车辆故障进行修理时对折角塞门、制动软管总成、远心集尘器体及集尘器联合体更换后如何控制相应角度 球芯折角塞门更换时，原端梁孔直径须扩为()mm，并将孔边磨光。 球芯折角塞门更换时,原端梁孔直径扩为直径,并将孔边磨光,磨圆（） 球芯折角塞门更换时，原端梁孔直径须扩为（），并将孔边磨光、磨圆 扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过__mm时，应有计划地修理或更换 扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过（ ）时，应有计划地修理或更换。 检车员关闭更换闸瓦车辆的截断塞门，目视截断塞门芯刻线与车辆支管垂直。 轨距挡板严重磨损轨距挡板前后离缝超过时,应有计划地修理或更换（） 分解整个设备，修理基础件、更换或修复全部磨损件和调整电气属于（） 客车辅修折角塞门及截断塞门未分解检修或泄漏（球芯塞门除外）每件扣分（）