电力变压器的涡流引起铁芯发热造成损耗，这个损耗叫涡流损耗（）

配电变压器的空载损耗主要为铁芯的磁滞和涡流（） 变压器的空载损耗主要是铁芯中的损耗，损耗的主要原因是磁滞和涡流。 变压器的铁芯涡流大，会使变压器发热（） “涡流”使变压器的损耗，并且使变压器的铁心发热变压器的温度升高（） 变压器的铜损耗包括磁滞损耗、涡流损耗和附加损耗。() 若要减小变压器铁芯中的涡流损耗，下面哪个措施是正确的() 变压器的功率损耗包括涡流损耗和铜损。 变压器的功率损耗包括涡流损耗和铜损（） 涡流只会使铁芯发热，不会增加电能损耗。 ()涡流只会使铁芯发热，不会增加电流损耗。 涡流只会使铁芯发热，不会增加电能损耗。（） 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和涡流损耗组成，又叫 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和涡流损耗组成，又叫（） 涡流只会使铁芯发热，不会憎加电能损耗（） 变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为（）；交变磁场在铁芯中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为（）。 变压器在运行中会产生损耗，损耗分为铁损耗和涡流损耗两大类（） 变压器产生的涡流损耗与油温成反比（） 变压器产生的涡流损耗与油温成反比（） 变压器在运行中会产生损耗，损耗分为铁损耗和涡流损耗两大类.A.正确（） 铁芯内部环流称为涡流，涡流所消耗的电功率，称为涡流损耗