配电变压器的空载损耗主要为铁芯的磁滞和涡流（）

变压器的空载损耗主要有磁滞损耗和电阻损耗组成.（　） 变压器的空载损耗主要有磁滞损耗和电阻损耗组成.（） 交流磁通变压器铁芯中会引起涡流耗损和磁滞耗损（） 空载损耗主要为铁芯中磁滞损耗和损耗（） 变压器运行时，电流通过绕组及铁芯中的涡流和磁滞损耗都要产生热量（） 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和__损耗组成，又叫铁耗 变压器铁心中的耗损称为铁损，包括涡流和磁滞损耗。 变压器铁心中的耗损称为铁损，包括涡流和磁滞损耗（） 731（内燃）从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。A.对B.错（） 变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗称为铁损耗，。当外加电压一定时，工作磁通一定，铁损耗是不变的，也称为固定损耗 变压器的铁损是铁芯中产生的磁滞损耗（） 变压器的铁芯一般采用硅钢片，其目的是为了减少铁芯中的磁滞和涡流损耗。A.对B.错（） 变压器中交变磁通穿过铁芯时将引起涡流损耗和磁通损耗，两种损耗之和称为（） 变压器的铁芯用厚度0.35～0.5mm并经过绝缘处理的硅钢片叠压而成，可以减小涡流损耗和磁滞损耗（） 铁芯是变压器的磁路通道，是用磁导率较高且相互绝缘的硅钢片制成的，以便减少涡流和磁滞损耗。 空载损耗主要包括由于铁芯磁化所引起的磁滞损耗（） 电力变压器的涡流引起铁芯发热造成损耗，这个损耗叫涡流损耗。() 电力变压器的涡流引起铁芯发热造成损耗，这个损耗叫涡流损耗（） 变压器铁芯在交变磁场中产生的磁滞损耗大小与（）有关（） 导磁性能好、磁滞损耗涡流损耗小是对变压器哪个部分的要求