机车运行中，哪些原因会引起增压器喘振。《机车乘务员通用知识》（）

为了达到增压的目的，柴油机需要有进、排气管路，增压器及等组成的增压系统。《机车乘务员通用知识》（） 柴油机增压压力偏低是何原因？《机车乘务员通用知识》（） 机车在运行中,电机发生哪些情况时应断电检查？《机车乘务员通用知识》（） 东风8B型内燃机车：凡发生增压器喘振，应迅速减少柴油机负荷至至增压器不再喘振为止。 调速器降速针阀开度过小，会引起增压器喘振（） 机车喷机油的原因有。《机车乘务员通用知识》（） 定压增压式柴油机各缸负荷严重不均会引起增压器发生喘振。 机车撒砂要注意哪些事项？《机车乘务员通用知识》（） 增压器喘振可能原因是（） 调速器降速针阀开度过小，必然会引起增压器喘振（） 东风8B型内燃机车：增压器（）或（），造成压气机效率下降，甚至会出现增压器喘振。 列车运行中，机车乘务员必须做到哪些 机车牵引电机在电阻制动时作为运行。《机车乘务员通用知识》 增压器“喘振“：（） 增压器喘振的常见原因是（）。 机车运行中，乘务员应遵守哪些安全规定 主控机车乘务员担当本务机车乘务员职责，从控机车乘务员由主控机车乘务员担当本务机车乘务员职责，从控机车乘务员由主控机车乘务员负责指挥。负责指挥（） 东风8B型内燃机车：增压器发生故障或（），造成压气机效率下降，甚至会出现增压器喘振。 轴箱发热的主要原因。《机车乘务员通用知识》（） 机车乘务员在操纵机车运行中，运行中，必须关闭