判断题

在发动机刚刚起动、冷却液还未达到正常工作温度时,ECU不采用氧传感器传来的信号()

查看答案
该试题由用户485****86提供 查看答案人数:17859 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户485****86提供 查看答案人数:17860 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
据试验,发动机冷却液工作温度从90℃降至65℃,燃料多耗()。 据试验,发动机冷却液工作温度从90℃降至65℃,燃料多耗________。 发动机点火启动后,水泵开始工作,强制驱动冷却液在缸体水套和缸盖水套内部小循环,以促进冷却液快速降温,使发动机在短时间内达到正常的工作温度。() 冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正()和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。 排放发动机冷却液时在发动机冷却下来后排放发动机冷却液。() 发动机正常工作时,其冷却液的温度应在多少度之间() 发动机运转至正常温度时,冷却液温度应该达到75摄氏度。() 节能驾驶据试验,发动机冷却液工作温度从90℃降至65℃,燃料多耗________。 当发动机起动时,EFI的基本喷油量取决于冷却液温度() 发动机工作时,随着冷却液温度提高,爆燃倾向() 发动机工作时,随冷却液温度提高,爆燃倾向(). 发动机工作时,随冷却液温度升高,爆燃倾向()。 冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余( )带走,使发动机能以正常工作温度运转。 电控汽油发动机的ECU根据发动机冷却液温度修正喷油时间和点火正时,使发动机工况处于最佳状态() 冷却液不足会造成发动机工作时温度过高() 冷却液不足会造成发动机工作时温度过高。 冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余的什么带走,使发动机能以正常工作温度运转。 一辆汽车的发动机不能起动,甲说:空气流量信号不正常时,可能会引起发动机不能起动。乙说:冷却液温度信号不正常时,发动机不能起动。以下()选项是正确的。 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作)起动发动机,解码器显示的冷却液温度为() 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作)起动发动机,解码器显示的冷却液温度为()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位