汽车动力装置参数系指（）和传动系的传动比。

定轴轮系的传动比与轮系中各级齿轮传动比关系是（） 定轴轮系的传动比与周转轮系的传动比的计算相同。（） 定轴轮系的总传动比等于组成该轮系的各对齿轮传动比的（） 汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。 齿轮传动中和传动比有关的参数是（） 周转轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积 周转轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积（） 转向系角传动比越大，转向越省力，所以转向系角传动比越大越好。（0.8分） 定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积 定轴轮系的传动比等于组成轮系的所有齿轮传动比的连乘积。 简述最小传动比和最大传动比。 负号机构（转化轮系的传动比为“-”的周转轮系）较正号机构（转化轮系的传动比为“+”的周转轮系）具有较高的传动比（） 下列哪些方法可以确定传动系的最大传动比？（） 汽车的驱动力只与发动机的转矩和传动比有关。 简述主传动比的选择与汽车经济性和动力性的关系。 汽车的驱动力只与发动机的转矩和传动比有关。 链传动传动比受到链传动尺寸的限制，传动比不能过大，一般传动比（）。 中国大学MOOC: 行星轮系的传动比可以简化为1减去_______的传动比。 定轴轮系的传动比等于组成该轮系的各对齿轮传动比的连乘积，且一对内啮合圆柱齿轮的传动比符号取为。对于锥齿轮传动轮来讲，上述传动比关于正负符号的定义（） 采用轮系传动可以获得很大的传动比（）