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预测拥堵点(包含起点桩号或止点桩号)与实际填报拥堵工单内的起止桩号发生碰撞时,均视为预测()
单选题
预测拥堵点(包含起点桩号或止点桩号)与实际填报拥堵工单内的起止桩号发生碰撞时,均视为预测()
A. 错误
B. 准确
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单选题
预测拥堵点(包含起点桩号或止点桩号)与实际填报拥堵工单内的起止桩号发生碰撞时,均视为预测()
A.错误 B.准确
答案
单选题
无拥堵点的路段考核排名(节前预测拥堵点为0,且节后实际拥堵点为0)()
A.一起参与 B.不纳入
答案
单选题
填报交通部起止桩号:阻断位置不超过100米事件起讫桩号可填报桩号,管制/受影响起讫桩号按实际阻断情况填写()
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答案
判断题
缓和曲线测设中,HY桩点=ZH桩号—lh,HZ桩号=YH桩号—lh()
答案
单选题
各路段公司根据节前预测路网易堵点与实际发生的拥堵点进行对比,判定预测的准确率()
A.日常 B.目前 C.节前 D.节后
答案
判断题
管制措施中起止位置为必填项,卡口、主线互通(匝道)以点桩号填报()
答案
单选题
在纵坡设计中,转坡点桩号应设在的整数倍桩号处()
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答案
单选题
在纵坡设计中,转坡点桩号应设在()的整数倍桩号处
A.5m B.10m C.20m D.5.5m
答案
主观题
设置测量起点,正线每m设置一个测桩点,在曲线直缓点或缓直点前或后设置的附桩为测量起点
答案
判断题
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答案
热门试题
设置测量起点,正线曲线上每__m设置一个测桩点,在曲线直缓点或缓直点前或后设置的附桩为测量起点
设置测量起点,停车场曲线上每__m设置一个测桩点,在曲线直缓点或缓直点前或后设置的附桩为测量起点
设置测量起点,停车场曲线上每m设置一个测桩点,在曲线直缓点或缓直点前或后设置的附桩为测量起点()
南北某测线某点的桩号为60,向南与其相邻的桩号可能是()。
路运一体化平台中事故(拥堵)地点在站点出入口匝道(或高接高互通匝道)上,描述地点__填写匝道桩号()
中线断链是指道路中桩的桩号里程与实际里程()的现象
桩号为1+125的点表示该点与起点的距离为126mm()
在线路测量中,由于初测与定测、线路改线等原因造成里程桩号与实际长度不符时应设置断链,凡是新里程桩号比老桩号小的叫短链。
地面及建筑物某点的平面位置可用桩号标示()
在监控软件平台上填报()事件时,应按路段桩号录入()
《路运一体化》新增易拥堵录入模块,对重大节假日路网易拥堵点“一点一方案”管理存档,拥堵点的标准处理时间为小时()
预测准确数与路段实际发生的总拥堵数的比例,取作为权重()
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单桩水平静载试验水平推力作用点宜与实际工程的桩基承台底面标高()
请点时输入的工号、密码不正确或涉及外单位的作业没有工号、密码时,可输入工号“wDw”及密码“888888”进行请点,切记请、销点时的工号和密码必须一致才能销点。凡使用工号“wDw”及密码“888888”进行请销点的必须在__上签名确认
骨骼肌的起点与止点
单向封道起止桩号为分流点桩号至下一入口收费站(枢纽)桩号()
在丈量过程中,出现桩号与实际里程不符的现象叫()。
里程桩号是距路线起点(0+000)的中线长度。中线里程应是连续的,若因分段测量、局部改线或测量中错误等原因而造成不连续叫做桩号“断链”。
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