在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用（），改变夹紧力的作用点和增大夹紧力作用面积等措施.

采用（）可在较大夹紧力时减小薄壁零件的变形。 装夹薄壁零件时，（）是不正确的。 加工薄壁零件产生变形的因素有（）。 加工薄壁零件产生变形的因素要有（） 加工轴类零件可以采用的装夹方式是（?? ） 车削薄壁零件，精车时（）小可以减小工件变形。 薄璧零件精加工时，最好应用（）装夹工件，可以避免内孔变形。 薄璧零件精加工时,最好应用装夹工件,可以避免内孔变形（） （）零件在镗床上加工时都是采用底平面作为装夹平面 采用零件装夹定位方式划分工序，为了减少装夹次数，通常可以在一次装夹中将零件的某一部分表面加工完毕后，再加工其它表面（） 采用零件装夹定位方式划分工序，为了减少装夹次数，通常可以在一次装夹中将零件的某一部分表面加工完毕后，再加工其它表面（） 起吊，搬运细长零件或薄壁易变形的零件时应采取（）、（）其变形。 加工薄壁零件时，为减少夹紧力对工件变形的影响，一般采用哪些措施？ 轴类零件为了保证装夹精度及调头装夹精度，应用（）方法，而粗加工应采用一夹一顶的装夹方法 在进行夹具设计时必须考虑零件装夹时的可靠性和加工时的开敞性。（） 加工中心的夹具任务仅仅是装夹零件。 喷涂层（）低，但零件温度低，变形微小，可以修复磨损、腐蚀和加工超差的零件。 粗车轴类零件时，可采用（）装夹 零件表面的位置精度可以通过一次装夹或多次装夹加工得到。 加工较长的轴类零件，装夹刚性好的方法是（）