高速铁路贯通线路及所带设备（包括箱式变电站）的维护、保养等作业，设备所属供电臂的一级、综合贯通线路应全部停电。特殊情况不能全部停电时，经供电调度批准，按照特殊作业方式办理，但应保证停电范围比作业范围向两方向各扩大延伸一个停电区间，并保证每个可能来电方向有（）及以上高压开关处于断开位置。

110kV及以下变电所中，户外箱式变电站为由( )组合成箱式结构的变电站。 高速铁路电力设备大体可分为电抗器、箱式变电站设备、变配电设备、电源线路、站场照明设备及备用发电机组设备六大类（） 贯通线路以两个可以远程操控的箱式变电站（或车站变电所）间为一个_区间 高速铁路各供电点采用的箱式变电站，其高低压柜、RTU、“”集成一体，大部分元器件采用免维护产品（） 停电作业时，具备远动功能的变、配电所的接地开关应由供电调度操作；贯通线路所带箱式变电站、车站变电所高压环网柜等其它线路接地开关应由现场作业人员操作。 高速铁路10/0.4kV变电所、箱式变电站低压开关由作业人员现场操作，作业完成后应恢复为“_”位，集团公司供电调度负责确认 箱式变电站的特点包括（） 高速铁路各供电点采用的箱式变电站，其高低压柜、RTU、变压器集成一体，大部分元器件采用免维护产品（） 箱式变电站的特点不包括（） 箱式变电站停电工作前，应断开所有可能送电到箱式变电站的线路的断路器（开关）、负荷开关、隔离开关（刀闸）和熔断器，（）、（）后，方可进行箱式变电站的高压设备工作。 高速铁路电力设备正常运行时相邻配电所的自闭贯通和综合贯通线路禁止并列运行（） 箱式变电站电源由一级负荷贯通线主供，综合电力贯通线备供（） 按箱式变电站的结构一般可分为（）箱式变电站。 按结构分，箱式变电站一般可分为（）箱式变电站。 配电站、开闭所、箱式变电站的门应（）开。 配电站、开闭所、箱式变电站的门应朝向（&&）（） 配电站、开闭所、箱式变电站的门应（）开 高速铁路变配电所和贯通线路中性点“”跨所供电时，电缆贯通线路补偿量不应大于70%（） 箱式变电站又称为组合式变电站。 箱式变电站特点（）