主观题

变桨减速器输入部分与()连接,输出部分与()连接,变桨电机的输入转速通过变桨减速器,减速至叶轮变桨距速度.

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变桨轴承与轮毂连接螺栓规格()、力矩值() 偏航减速器输入端与()连接,输出端与()啮合,目的是将偏航电机的输入转速通过减速器后获得平稳的旋转速度. 偏航减速器输入端与()连接,输出端与()啮合,目的是将偏航电机的输入转速通过减速器后获得平稳的旋转速度 变桨控制柜主电路采用()回路,由()为变桨电机供电,变桨电机采用(),变桨速率由()调节. 变桨控制柜主电路采用()回路,由()为变桨电机供电,变桨电机采用(),变桨速率由()调节 变桨控制柜与轮毂连接螺栓力矩值为()。 变桨控制柜与轮毂连接螺栓力矩值为() 在变桨系统中,变桨电机中的散热风扇和变频器AC2的散热风扇的动作与变桨电机电磁刹车同时动作。 在变桨系统中,变桨电机中的散热风扇和变频器AC2的散热风扇的动作与变桨电机电磁刹车同时动作() 桨叶变桨时,变桨控制器检测的主控输出信号有() Lenze变桨电机额定输出扭矩为() 桨叶变桨时,变桨控制器检测的主控输出信号不包括() 在拆卸变桨减速机、电机时,为避免叶片在重力作用下滑桨,应使用枕木垫在变桨齿轮处() LUST变桨系统采用的是变频器进行变桨电机的调速() LUST变桨系统采用的是变频器进行变桨电机的调速() 变桨控制柜主电路采用交流--直流--交流回路,由()为变桨电机供电,变桨电机采用()电机. 变桨控制柜主电路采用交流--直流--交流回路,由()为变桨电机供电,变桨电机采用()电机 限位开关撞块与变桨轴承连接螺栓的检查力矩为() 变桨电机过热对应的变桨子代码是() 风电机组变桨系统测量叶片变桨角度的是和电机N端编码器()
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