我国海图作业规则规定，航行中风流压差的采用和改变应由（）决定。

海图作业规则规定，船舶远离海岸航行，正常情况下每昼夜至少应有（）个天测船位。 海图作业规则规定，船舶在沿岸水流影响显著的海区航行，应每隔（）绘算一次推算船位。 值班驾驶员在航行值班期间应：（）Ⅰ、应切实执行船长规定的航线、航向、风流压差、主机转速及各种航行指示Ⅱ、值班驾驶员在任何情况下，未经船长许可，不得改变航向或（和）主机转速Ⅲ、值班驾驶员只需执行船长规定的航线，对于航向、风流压差则根据实际情况自行确定 用雷达观测法测定风流合压差时，风流压差为（）和（）的夹角。 海图作业规则规定,可中止航迹推算的水域和情况是__。①狭窄水道;②频繁使用车、舵时;③来往船舶较多时;④大洋航行时（） 海图作业规则规定，船舶在沿岸开阔水域航行，一般情况下只应（）绘算一次推算船位。 海图作业规则规定，船舶在沿岸开阔水域航行，一般情况下应绘算一次推测船位（） 船舶真航向030°，航行中受SE风和SE流的影响，则风流压差为（）。 船舶真航向030°，航行中受SE风和SE流的影响，则风流压差为（） 海图作业规则规定，可中止航迹推算的水域和情况是__Ⅰ狭窄水道；Ⅱ频繁使用车、舵时；III来往船舶较多时；IV大洋航行时（） 某轮沿某叠标线航行，叠标方位为358°，罗航向003°，罗经差-2°，则风流压差为（）。 某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，罗经航向357°，罗经差-2°，则风流压差为（）。 某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，罗经航向357°，罗经差-2°，则风流压差为（）。 某轮沿某叠标线航行，叠标方位为358°，罗航向003°，罗经差-2°，则风流压差为（）。 某轮计划航向045°，修正风流压差-5°，航行接近某小岛开启雷达连续观测该岛的陀罗方位和距离，从中找出离该岛最近时的陀罗方位323°（陀罗差为2°E），则实际的风流压差为（）。 某轮计划航向045°，修正风流压差-5°，航行接近某小岛开启雷达连续观测该岛的陀罗方位和距离，从中找出离该岛最近时的陀罗方位323°（陀罗差为2°E），则实际的风流压差为（）。 桥区水域航行，过桥前应控制船位，有横风影响时，应如何设置风流压差？ 桥区水域航行，过桥前应控制船位，有横风影响时，应如何设置风流压差？（） 某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，陀螺罗经航向002°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。 某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，陀螺罗经航向002°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。