机组完成发动机起动后未接通IDG（整体驱动发电机），离地后关于供电描述正确的是（）
A. 离地后两个转换汇流条自动由IDG（整体驱动发电机）供电
B. 若APU关车，IDG（整体驱动发电机）将自动向相应的转换汇流条供电
C. 若APU关车，需人工接通IDG（整体驱动发电机）电门方能恢复转换汇流条供电
D. 若APU关车，相应的转换汇流条将自动由电瓶供电
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机组完成发动机起动后未接通IDG（整体驱动发电机），离地后关于供电描述正确的是（）
A.离地后两个转换汇流条自动由IDG（整体驱动发电机）供电 B.若APU关车，IDG（整体驱动发电机）将自动向相应的转换汇流条供电 C.若APU关车，需人工接通IDG（整体驱动发电机）电门方能恢复转换汇流条供电 D.若APU关车，相应的转换汇流条将自动由电瓶供电
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每台发动机的整体驱动发电机（IDG）都有功能（）
A.自动控制 B.系统保护 C.自动控制和系统保护 D.电气故障隔离和自动复位
答案
电源系统中，每台发动机均附带一台整体驱动发电机（IDG），IDG位于发动机的：
A.发动机左侧，风扇包皮内 B.发动机右侧，风扇包皮内 C.发动机左侧，核心机匣内 D.发动机右侧，核心机匣内
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怎样去确认发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油油量？（）
A.A：通过IDG上滑油量观察窗油面所在颜区域来确定滑油量 B.B：在IDG滑油量窗上观察是否能看到油面 C.C：在下ECAM的ELEC页面查看IDG滑油量 D.D：在上ECAM查看相应的IDG滑油量
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怎样去确认发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油油量？
A.通过IDG上滑油量观察窗油面所在颜色区域来确定滑油量 B.在IDG滑油量窗上观察是否能看到油面 C.在下ECAM的ELEC页面查看IDG滑油量 D.在上ECAM查看相应的IDG滑油量
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电源系统中安装在发动机上的整体驱动发电机（IDG）包括了（）
A.恒速驱动装置（CSD）和发电机 B.附件齿轮箱、恒速驱动装置（CSD）和发电机 C.附件齿轮箱和恒速驱动装置（CSD）
答案
电源系统中安装在发动机上的整体驱动发电机（IDG）包括了：
A.附件齿轮箱和发电机 B.附件齿轮箱和恒速驱动装置（CSD） C.恒速驱动装置（CSD）和发电机 D.附件齿轮箱、恒速驱动装置（CSD）和发电机
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当IDG（整体驱动发电机）被脱开后，在（ ）完成复位工作。
A.空中或地面，发动机运转的状态下由飞行员完成 B.在空中状态下由飞行员完成；在地面，发动机切断的状态下由地面勤务人员完成 C.只能在空中，发动机运转的状态下完成 D.只能在地面状态下完成
答案
IDG（整体驱动发电机）滑油和发动机滑油的冷却分别由IDG冷却器和燃油/滑油热交换器来完成，这句话（）
A.正确 B.错误
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发动机综合驱动发电机（）
A.在发动机正常运行范围内维持变化的发电机速度 B.属三相.115伏,400周直流电 C.不能用机械电子方式断开 D.在发动机正常运行范围内位置稳定的发电机速度
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如果发电机驱动装置出现故障，发电机驱动装置脱开电门能使发电机与发动机脱开，机组不能使发电机恢复工作（）
起动发动机的电源是发电机。
起动发动机的电源是发电机。
发电机组的发动机为16缸发电机（）
关于IDG（整体驱动发电机），描述正确的是（）
电源系统中，整体驱动发电机（IDG）安装在（）
在空中，能否再次连接整体驱动发电机IDG（）
电源系统中，整体驱动发电机（IDG）安装在：
发动机起动时，发电机向起动机提供强大的起动电流（）
交流发电机是由发动机驱动的（）
在起动发动机时，由发电机供给起动机电流。
电气系统按压发动机发电机的驱动脱开电门后（）
电源系统中，IDG（整体驱动发电机）脱开电门安装在（）
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飞行中，当发电机驱动脱开电门扳到“脱开”位后，机组如何重新接通该发电机驱动（）
车用发电机在发动机的驱动下，将（）。
关于发动机综合驱动发电机，描述正确的是（）
柴油发电机组由柴油发动机、发电机两部分组成（）
发电机就车试验时，起动发动机，使发动机保持在r/min运转（）
混合动力汽车是由发动机、发电机和驱动电动机三大动力总成组成，发动机、发电机和驱动电动机采用“串联”的方式组成SHEV的驱动系统。
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