单选题

如基本轨和尖轨不同时更换,则不允许基本轨比尖轨高()以上

A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm

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单选题
如基本轨和尖轨不同时更换,则不允许基本轨比尖轨高()以上
A.2mm B.3mm C.5mm
答案
单选题
如基本轨和尖轨不同时更换,则不允许基本轨比尖轨高以上()
A.1mm B.2mm C.3mm D.5mm
答案
单选题
更换新基本轨道时,如基本轨和尖轨不同时更换,则不允许基本轨比尖轨()。
A.高4mm以上 B.低4mm以上 C.高2mm以上 D.低2mm以上
答案
单选题
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨满足要求,可单独更换尖轨或基本轨,否则应同时更换尖轨和基本轨()
A.平顺度 B.弧度 C.降低值 D.长度
答案
主观题
道岔和尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨
答案
判断题
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时,在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准()
答案
单选题
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时,在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准()
A.对 B.错
答案
判断题
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,应同时更换尖轨和基本轨。
答案
单选题
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,不宜同时更换尖轨和基本轨()
A.对 B.错 C.1 D.1
答案
单选题
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨()
A.对 B.错
答案
热门试题
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,必须同时更换尖轨和基本轨() 伤损尖轨更换时必须同时更换基本轨。 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换。如单独更换尖轨时,在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准() 护轨高于尖轨(基本轨)或低于尖轨(基本轨),应及时修理或更换护轨() 尖轨、可动心轨修理或更换,尖轨、可动心轨顶面宽mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面() 护轨高于尖轨(基本轨)mm或低于尖轨(基本轨)mm,应及时修理或更换护轨() 护轨高于尖轨(基本轨)或低于尖轨(基本轨)25mm,应及时修理或更换护轨() 可动心伤损尖轨应与基本轨同时更换() 在尖轨轨顶面宽_mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面_mm及以上应及时维修或更换尖轨() 《普速铁路线路修理规则》规定,道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨() 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于时,应更换尖轨与基本轨组件 当道岔尖轨与基本轨不密贴时,不能锁闭道岔,也不允许开放信号() 高型特种断面尖轨是用比基本轨高的特种断面钢轨制做的尖轨 岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换() 调节器护轨高于尖轨(基本轨)5mm或低于尖轨(基本轨)mm时应及时修理或更换护轨() 尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时,应及时修理或更换() 尖轨、可动心轨修理或更换,尖轨、可动心轨顶面宽mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面() 护轨高于尖轨(基本轨)或低于尖轨(基本轨)25mm() 尖轨、可动心轨顶面宽及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时应及时修理或更换尖轨、可动心轨() 尖轨与基本轨密贴,尖轨顶宽50mm及其以上断面处,尖轨较基本轨不得低于mm及以上()
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