单选题

2012年国家高速公路日平均交通量约是普通国道日平均交通量的(  )

A. 1.7倍
B. 1.5倍
C. 2.0倍
D. 1.8倍

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单选题
2012年国家高速公路日平均交通量约是普通国道日平均交通量的(  )
A.1.7倍 B.1.5倍 C.2.0倍 D.1.8倍
答案
单选题
2014年国家高速公路日平均交通量约是普通国道日平均交通量的()。
A.1.7倍 B.1.5倍 C.2.0倍 D.1.8倍
答案
单选题
2010—2014年全国国道与高速公路年平均拥挤度数值相差最小的年份,高速公路全年日平均交通量为()。
A.10765辆 B.16837辆 C.12632辆 D.19423辆
答案
单选题
2012年全国国道网车流量较大的地区主要集中于北京、天津、上海、江苏、浙江、广东和山东,上述省市国道网的日平均交通量均超过2万辆。全国国道网日平均行驶量为244883万车公里,北京、天津、河北、山西、上海、浙江、湖北、广东的国道年平均拥挤度均超过0.6。其中,国家高速公路日平均交通量为22181辆,日平均行驶量为148742万车公里;普通国道日平均交通量为10845辆,日平均行驶量为111164万
A.2008~2012年,全国国道交通繁忙程度持续增加 B.2012年国道网日平均交通量超过2万辆的省份最多有6个 C.2008~2012年,全国高速公路交通繁忙程度持续增加 D.2012年国道年平均拥挤度超过0.6的省份至少有8个
答案
单选题
2012年全国国道网车流量较大的地区主要集中在北京、天津、上海、江苏、浙江、广东和山东,上述省市国道网的日平均交通量均超过2万辆。全国国道网日平均行驶量为244883万车公里,北京、天津、河北、山西、上海、浙江、湖北、广东的国道年平均拥挤度均超过0.6。其中,国家高速公路日平均交通量为22181辆,日平均行驶量为148742万车公里;普通国道日平均交通量为10845辆,日平均行驶量为111164万
A.2008—2012年,全国国道交通繁忙程度持续增加 B.2012年国道网日平均交通量超过2万辆的省市最多有6个 C.2008—2012年,全国高速公路交通繁忙程度持续增加 D.2012年国道年平均拥挤度超过0.6的省市至少有8个
答案
单选题
高速公路的年平均日设计交通量宜在( )辆小客车以上。
A.10000 B.15000 C.20000 D.22000
答案
单选题
高速公路的年平均日设计交通量宜在()辆小客车以上
A.10000 B.15000 C.20000
答案
判断题
高速公路的年平均昼夜交通量为25000辆以下。
答案
单选题
高速公路的设计交通量预测年限为()年()
A.10 B.15 C.20 D.25
答案
单选题
六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量( )辆。
A.15000~30000 B.25000~55000 C.45000~80000 D.60000~100000
答案
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高速公路为专供汽车分方向、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路。高速公路的年平均日设计交通量宜在()辆小客车以上。 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为()辆。 各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成( )的交通量 规划和设计高速公路时,其适应的交通量是指按计算的交通量() 某高速公路隧道长1523m,单车道年平均日交通量为8000,按照养护可评为二级养护() 根据各级公路设计交通量的预测,高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应分别为()年。 各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成小客车的交通量。() 根据交通部发布《公路工程技术标准》,设计时速100公里/小时,双向六车道的高速公路的平均日交通量() 高速公路设计交通量预测年限为20年。一级公路设计交通量预测年限为20年。互通式立体交叉的设计年限一般与高速公路相同,为15年() 根据设计交通量等情况采用不同的公路等级时,高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量按()年预测。 根据交通部发布《公路工程技术标准》,设计时速120公里/小时,双向六车道的高速公路的年平均日交通量() 高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按()年预测。 高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按()年预测 某高速公路的单车道年平均日交通量为8000pcu/(d·In),隧道长度800m,该隧道的养护等级为()。 双车道二级公路的年平均日交通量为()辆。 什么等级公路适应年平均日交通量5000—15000辆(小客车)? 什么等级公路适应年平均日交通量5000—15000辆(小客车) 月平均日交通量简写为 高速公路能适应的交通量是指各种汽车折合成() 年平均日设计交通量在15000辆小客车以上的公路是( )。
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