OBCU日志中，ATP曲线默认为低电平的有（）

“或非”门电路当输入端全部为低电平时,输出为低电平。( ) 测量某门电路时发现，输入端有低电平时，输出端为高电平；输入端都为高电平时，输出端为低电平。则该门电路是（）。 在非门电路中，输入为高电平时，输出则为低电平 MISUPA中，低电平阈值电压是小于（） 快速制动是的，低电平（） 数字电路中，正逻辑规定：用表示高电平、用表示低电平（） 在逻辑电路中当用“１”表示低电平，“０”表示高电平，称为（） 怎样在将高电平刹车用在低电平刹车？ 来自列车控制接口的OBCU_ATP安全输入有（） CTC级别下，轨旁ATP发送移动授权给车载OBCU,同时车载OBCU将发送给轨旁ATP（） 数字电路中，正逻輯规定：用表示高电平、用表示低电平（） 数字电路中，高电平和低电平都是一个固定的值（） 下面哪些为低电平有效（） 正逻辑体制，用（）表示高电平；用（）表示低电平. 负逻辑规定：高电平为0，低电平为1（） 正逻辑体制，用（）表示高电平；用（）表示低电平 或门的输入有一个为低电平，则输出一定为高电平（） 逻辑电路中，一律用“1”表示高电平，用“0”表示低电平。 TTL与非门的开门电平Von是指在额定负载下，确保输出为额定低电平时允许的最小输入低电平（） 车载设备OBCU运行超过，司机需要关闭OBCU一次。在每次OBCU开机时，需要测试OBCU_ATP的安全输出（）