25D型电力动车组以2动2拖为1个编组，既可以3个单元运行，也可以2单元运行，或1个单元运行。

行车判断1号线的电客车采用B型鼓型车（受电弓受流），6节编组，由两个单元车组编成，一个单元车组由3节车厢组成可控制的整体（1拖2动）（） CRH2型200km动车组以共8辆车构成一个编组（） CRH2型动车组牵引变压器具有1个（25K（） CRH380D型动车组单编组动车组切除一半以上制动限速km/h（） 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1+M2-MP-TC+（） 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1+M2-MP-TC+（） CRH2A统型动车组为（）编组 CRH2A型动车组编组情况为 CRH2A型动车组编组方式：T1-M1-M2-T2-T3-M3-M4-T4（） 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1-M2-MP-TC+。“-”为（）。 1号线电客车采用6辆编组（4动2拖），由两个单元电动车组编成，一个单元电动车组由3节车厢组成可控制的整体（） CRH380D单组动车组做２个关门车后限速（） CRH2A型动车组编组方式为 CRH2C型动车组编组情况为 杭州地铁2号线为4动2拖6辆编组的B型地铁，每列车安装个转向架，其中个动车转向架个拖车转向架 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1-M2-MP-TC+。“MP”车为（）。 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1-M2-MP-TC+。“TC”车为（）。 CRH2A型动车组动车组必须专列回送，每列编组不得超过16辆（） CRH2A型动车组动车组必须专列回送，每列编组不得超过16辆。 CRH2型动车组最大编组车辆数为( )。