当输入电压达到时，牵引箱内主接触器闭合（）

"短接接触器闭合( )后，断开充电接触器，牵引逆变器预充电完成。 当接触器线圈得电时，接触器__闭合，__断开（） 当接触器线圈得电，接触器（）触点闭合，（）触点断开 当接触器线圈得电时，使接触器（）闭合、（）断开。 线路接触器的闭合电压是（）。 当HXD3型机车中间直流电压达到时，充电接触器切除充电电阻，中间电路预充电完成（） 牵引变流器中间直流电压达到（）V时，充电接触器断开。 短接接触器闭合3s后，断开充电接触器，牵引逆变器预充电完成。( ) 短接接触器闭合1s后，断开充电接触器，牵引逆变器预充电完成。( ) 预充电时直流母排电压可以达到（）左右，当网侧变频器接触器闭合，同时预电接触器（），能量从网侧经变频器至直流母排，母排电压为（）左右 地铁列车牵引箱内线路接触器的状态可手动控制（） 蓄电池牵引接触器闭合完成后，PH箱内的MCM将自动完成中间回路充电，等待司机发出牵引力参考命令（） 送电后,按下起动按扭,保护箱内主接触器吸合,但一动控制器,主接触器就释放,原因是（ ）。 预充电时直流母排电压可以达到（）左右，当网侧变频器接触器闭合，同时预充 电接触器断开，能量从网侧经变频器至直流母排，母排电压为（）VDC 左右。 预充电时直流母排电压可以达到（）左右，当网侧变频器接触器闭合，同时预充 电接触器断开，能量从网侧经变频器至直流母排，母排电压为（）VDC 左右 "牵引系统充电接触器KM2闭合超过（ ）秒仍未充电到电网85%时，短接接触器KM1则无法闭合。 预充电时直流母排电压可以达到975VDC左右，当网侧变频器接触器闭合，同时预充电接触器断开，能量从网侧经变频器至直流母排，母排电压为（）VDC左右 预充电时直流母排电压可以达到（）VDC左右，当网侧变频器接触器闭合，同时预充电接触器断开，能量从网侧经变频器至直流母排，母排电压为1050VDC左右 当牵引变流器中间直流回路电压大于等于3200V时，（ ）保护环节动作，输入回路中的工作接触器断开。 用吸尘器清扫接触器箱内的灰尘，检查接触器安装牢固，连接铜板和接线无变色，接触器箱内（）。