将制动手柄置运行位，确认BC压力（）。

进行制动试验，制动手柄移置“B4”位，各车BC压力（） 正常情况下，实施制动时，确认牵引手柄置“0”位；缓解制动，牵引加载时，确认制动手柄置“缓解”位（） 有电实验-紧急制动试验，（1）将驾驶室车门处的紧急制动按钮（UBS）拉出后再推回（复位）。（2）由双针压力表确认BC压力上升。（3）确认紧急制动表示灯亮灯。（4）将制动手柄置于“快速”位，按下“紧急制动”复位按钮，进行紧急制动“复位”。（5）确认紧急制动显示灯灭灯。（6）将制动手柄置于运行位。（7）由双针压力表确认BC压力（黑色针）下降至0KPa。（8）紧急制动实验完毕，将制动手柄移至“B7”位（ CRH380A（L）制动系统试验时，制动手柄“快速”位，MON显示器确认，BC压力：各车BC压力不小于210kPa。 CRH380A（L）制动系统试验时，制动手柄“快速”位，MON显示器确认，BC压力：各车BC压力不小于210kPa（） 缓解制动，牵引加载时，司机须确认制动手柄位置，呼唤“制动手柄“运行”（REL）位”（） 进行有电实验-全部制动试验时，制动手柄“快速”位，通过MON显示器确认BC压力：各车EC压力不小于EB位压力（） 进行有电实验-全部制动试验时，制动手柄移置“B1”位，通过MO错显示器确认BC压力：各车BC压力不小于1错位压力（） 制动手柄置于运行位,换向手柄置“后”位,牵引手柄置“P2”位,扳动启动试验开关进行启动实验（） 进行有电实验-全部制动试验时，制动手柄移置“B7”位，通过MO错显示器确认BC力：各车BC压力不大于7错位压力（） 进行有电实验-全部制动试验时，进行人工进行制动试验时，制动手柄移置“B4”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于4N位压力（） NJ2型机车制动机在重联模式,自动制动手柄置重联位,单独制动手柄置（） CCBⅡ型制动机自动制动手柄置初制位，机车制动缸压力应为（）kpa CCBII制动机单独制动手柄置于单独缓解位,自动制动手柄（列管减压）引起的制动缸压力缓解,而单独制动手柄引起的制动缸压力将保持（） CCBⅡ制动机单独制动手柄置于单独缓解位，自动制动手柄（制动管减压）引起的制动缸压力缓解，而由单独制动手柄引起的制动缸压力将保持（） 制动手柄锁机构作用良好，制动手柄无损伤、卡滞、脱档，安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于运行位。 制动手柄锁机构作用良好，制动手柄无损伤、卡滞、脱档，安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于运行位（） 司机室救援转换装置试验时，首先缓解全列制动，将制动手柄置于运行位，再闭合司机室配电柜内的断路器，确认MON屏制动信息页面全列BC压力为级压力大小（） 在单机模式下，除自动制动手柄置紧急位起作用外、失去对列车管压力的控制；单独制动手柄也无效（） 动车组救援制动试验时，将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀，使BP压力从600kPa减至430kPa，通过MON确认动车组全车的BC压力在290kPa以上。