动车组因故障组织旅客换乘

动车组无外部供电的情况下，如蓄电池不能维持供电运行到终点站，应将故障动车组牵引至客运站组织旅客换乘或启用热备车底组织换乘（） 在区间组织旅客换乘时，（）组织担当换乘任务的动车组列车进入邻线指定位置停车。 《中国铁路上海局集团有限公司旅客服务系统应急处置预案》规定，因动车组列车故障需要启用热备车底组织旅客换乘时，原则上不在车站办理换乘，只在区间组织旅客换乘（） 《行规》启用热备动车组的规定在区间和站内组织旅客换乘时的规定在区间组织旅客换乘时，车站值班员（列车调度员）组织担当换乘任务的动车组列车进入邻线停车（） 动车组需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在进行 动车组列车旅客换乘基本要求 《上海铁路局客运车站旅客换乘服务工作实施办法》规定，接续换乘推荐方案初期仅提供动车组列车换乘动车组列车和动车组列车换乘普速旅客列车两种换乘方式（） 根据《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，动车组故障，在区间内组织旅客换乘，应如何处理？（） 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复出动热备动车组在区间组织旅客换乘时，列车调度员组织担当换乘任务的动车组列车进入邻线指定位置停车。 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复出动热备动车组在区间组织旅客换乘时，列车调度员组织担当换乘任务的动车组列车进入邻线指定位置停车（） 旅客换乘完毕，被救援动车组列车长组织乘务组人员对全列进行检查确认后，通知救援动车组司机换乘完毕。 《普速铁路行车组织规则》第149条启用热备动车组的规定，在区间组织旅客换乘时，担当换乘任务的列车长确认旅客换乘完毕后通知司机，司机（）起动列车 《上海铁路局客运车站旅客换乘服务工作实施办法》规定：接续换乘推荐方案初期仅提供动车组列车换乘动车组列车和动车组列车换乘（）两种换乘方式（） 动车组列车故障需区间换乘,停靠指定位置后,由动车组（） 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组故障无法及时修复或运输组织需要时，应及时启用热备动车组。热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时，使用定员能满足需要的其他动车组组织旅客换乘或使用存放在就近地区的客车车底组织救援。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组故障无法及时修复或运输组织需要时，应及时启用热备动车组。热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时，使用定员能满足需要的其他动车组组织旅客换乘或使用存放在就近地区的客车车底组织救援（） 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组故障无法及时修复启用热备动车组在区间组织旅客换乘时，列车长接到司机通知后组织旅客换乘。担当换乘任务的列车长确认旅客换乘完毕后通知（ ），司机得到列车长通知，确认车门关闭，具备开车条件后起动列车，并向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员报告列车调度员。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组故障无法及时修复启用热备动车组在区间组织旅客换乘时，列车长接到司机通知后组织旅客换乘。担当换乘任务的列车长确认旅客换乘完毕后通知，司机得到列车长通知，确认车门关闭，具备开车条件后起动列车，并向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员报告列车调度员 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，动车组被救援至前方站后，（）一起做好旅客换乘工作 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复时需启动的热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时，使用定员能满足需要的其他动车组组织旅客换乘。