货主甲的共同海损分摊额为(  )万元。 材料
某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口,要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级,计算标准为W/M(即以重量或体积两者中运费高的为准),基本费率为1100元/运费吨,另收燃油附加费30%。在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损,船体损失20万元,货物牺牲30万元,救助费8万元,损失运费2万元。设各方的分摊价值如下:船舶600万元,货主甲为200万元,货主乙为100万元,货主丙为90万元,运费10万元。
单选题

货主甲的共同海损分摊额为(  )万元。

A. 36
B. 6
C. 0.6
D. 12

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单选题
货主甲的共同海损分摊额为(  )万元。
A.36 B.6 C.0.6 D.12
答案
主观题
某载货船舶在航行过程中发生共同海损,船体损失30万元,货物牺牲50万元,救助费8万元,损失运费2万元,设各方的分摊价值如下:船舶700万元;货主甲为120万元,货主乙为100万元,货主丙为70万元,运费10万元。分摊总值1000万元,计算各方的共同海损分摊额。
答案
主观题
某载货船舶在航行过程中发生共同海损,船体损失30万元,货物牺牲50万元,救助费8万元,损失运费2万元,设各方的分摊价值如下:船舶700万元;货主甲为120万元,货主乙为100万元,货主丙为70万元,运费10万元。分摊总值1000万元,计算各方的共同海损分摊额
答案
单选题
对于共同海损分摊,如果保险金额低于共同海损分摊价值,保险人按照()赔偿共同海损分摊。
A.保险价值同分摊价值的比例 B.保险价值同补偿价值的比例 C.保险金额同分摊价值的比例 D.保险金额同保险价值的比例
答案
判断题
共同海损通常由承运人、货主、船舶三方分摊。
答案
单选题
共同海损通常由承运人、货主、船舶三方分摊。
A.错误 B.正确
答案
主观题
某货轮从舟山港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口,要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级,计算标准为W/M(即以重量或体积两者中运费高的为准),基本费率为1100元/运费吨,另收燃油附加费30%。在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损,船体损失20万元,货物牺牲30万元,救助费8万元,损失运费2万元。设各方的分摊价值如下:船舶600万元,货主甲为200万元,货主乙为100万元,货主丙为90万元,运费10万元。1.计算该货轮运费总额。2.在航行过程中由于船舶触礁造成的海运货物风险属于哪种风险?3.在航行过程中发生共同海损,则共同海损的牺牲和费用如何分摊?4.计算货主乙的共同海损分摊额。
答案
主观题
计算题:设船舶保险金额为1900万元,搁浅所致单独海损400万元,因起浮导致主机遭受损失200万元(属于共同海损牺牲)。同时,因拖带发生的共同海损费用90万元。船舶到港后完好价值为2500万元,货物完好价值为800万元。根据上述情况,计算船舶和货物的共同海损分摊金额。
答案
单选题
某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口,要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级,计算标准为W/M(即以重量或体积两者中运费高的为准),基本费率为1100元/运费吨,另收燃油附加费30%。在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损,船体损失20万元,货物牺牲30万元,救助费8万元,损失运费2万元。设各方的分摊价值如下:船舶600万元,货主甲为200万元,货主乙为100万元,货主丙为90万元,运费10万元。货主甲的共同海损分摊额为( )万元。
A.36 B.6 C.0.6 D.12
答案
单选题
共用题干 某载货船舶在航行过程中发生共同海损,船体损失50万元,货物牺牲80万元,救助费为8万元,损失运费为2万元,设各方的分摊价值为:船舶:500万元;货物:货主甲为130万元,货主乙为120万元,货主丙为300万元;运费:10万元。根据以上资料,回答下列问题:
A.船方的分摊额为()。A:66.05万元 B.63.25万元 C.60.15万元 D.55.85万元 E.55.85万元
答案
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安特卫普规则中的字母规则是有关共同海损的原则性规定,内容包括()等。Ⅰ.共同海损行为;Ⅱ.共同海损分摊方;Ⅲ.共同海损损失的范围;Ⅳ.共同海损的举证责任。   简述共同海损的分摊原则。   简述共同海损的分摊原则 在一次共同海损事故中,如果货物在装船时的价值为1800万元,保险费为18万元,运费为120万元,不属于共同海损的损失金额为10万元,承运人承担风险的运费为6万元。按照我国海商法的有关规定,该批货物的共同海损分摊价值是()。 参与共同海损分摊的价值包括()。 某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口,要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级,计算标准为W/M(即以重量或体积两者中运费高的为准),基本费率为1100元/运费吨,另收燃油附加费30%。 在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损,船体损失20万元,货物牺牲30万元,救助费8万元,损失运费2万元。设各方的分摊价值如下:船舶600万元,货主甲为200万元,货主乙为100万元,货主丙为90万元,运费10万元。在航行过程中发生共同海损,关于共同海损的牺牲和费用应当由()三个主要利益方按比例分摊。 某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口,要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级,计算标准为W/M(即以重量或体积两者中运费高的为准),基本费率为1100元/运费吨,另收燃油附加费30%。在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损,船体损失20万元,货物牺牲30万元,救助费8万元,损失运费2万元。设各方的分摊价值如下:船舶600万元,货主甲为200万元,货主乙为100万元,货主丙为90万元,运费10万元。在航行过程中发生共同海损,关于共同海损的牺牲和费用应由( )三个主要利益方按比例分摊。 共同海损包括共同海损牺牲和共同海损费用。() 共同海损牺牲和费用的分摊方包括() 共同海损分摊时,涉及的受益方包括() 共同海损应当由受益方平均分摊。() 共同海损分摊时,涉及的利益方包括 共同海损应当由受益方平均分摊() 通常,对于因承运人可以免责的过失所引起的共同海损损失,应当由()分摊共同海损。 邮件通过海上运输时,()分摊共同海损 共同海损分摊时,不涉及的收益方是() 共同海损分摊时,涉及的利益方不包括() 共同海损包括船舶的共同海损和货物的共同海损两种。其中货物的共同海损包括()。 船舶发生共同海损事故后,为保证货方事后分摊共同海损,通常船方应在(),要求货方签署海损协议书。 在航行过程中发生共同海损,关于共同海损的牺牲和费用应由(  )三个主要利益方按比例分摊。
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