相关试题
换一换
共轴反桨直升机错误的是（）
A.全差动 B.半差动 C.无差动
答案
共轴双桨的直升机（）
A.上旋翼是平衡反扭矩的，下旋翼是操纵面 B.上旋翼是操纵面，下旋翼是平衡反扭矩 C.上下旋翼均为操纵面
答案
悬停左转弯时，单桨直升机跟多旋翼、共轴双桨直升机的舵面反应是什么？简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转
答案
多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转?（）
A.多轴顺桨减速,共轴直升机顺桨减距,尾桨单旋翼直升机改变尾桨螺距 B.多轴顺桨加速,共轴直升机顺桨加距,尾桨单旋翼直升机改变尾桨螺距 C.多轴顺桨减速,共轴直升机顺桨加距,尾桨单旋翼直升机改变尾桨螺距
答案
共轴螺旋桨直升机为什么有两幅螺旋桨：（）
A.相互抵消螺旋桨旋转时产生的作用力 B.好看 C.纯属摆设 D.增加武器装备容量
答案
下列选项中多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机实现原地悬停右转描述正确的是？（）
A.多轴逆桨加速，共轴直升机顺桨加距 B.共轴直升机逆桨加距，尾桨单旋翼直升机尾桨变距 C.多轴顺桨加速，共轴直升机顺桨加距
答案
一般将无人机分系统为或共轴反桨型式的称为中型无人直升机巡检系统（）
A.旋翼带尾桨 B.旋翼带桨 C.共轴带桨 D.旋翼
答案
共轴直升机的主要气动特点为（）
A.共轴式直升机具有较高的悬停教率 B.没有用于平衡反扭矩的尾桨功率损耗 C.空气动力对称 D.只有较大的仰俯、横滚控制力矩 E.且有较小的仰俯、横滚控制力矩
答案
以下是共轴双旋翼直升机的优点（）
A.操作结构简单 B.自转下滑性能优异 C.纵向尺寸小
答案
共轴式直升机的航向操纵是如何实现的（）。
A.通过操纵上下旋翼的自动倾斜器 B.通过分别改变上下旋翼的总距 C.通过自动倾斜器和总距的联合操纵
答案
热门试题
共轴式直升机是通过改变什么来改变航向？（）
共轴式直升机废阻面积一般大于单旋翼直升机，这是因为（）。
共轴式直升机的主要气动特点不包括（）
共轴式直升机的主要气动特点不包括：（）（）
以下是共轴双旋翼直升机的优点的是（）。
DL/T1578-2016《架空输电线路无人直升机巡检系统》规定：无人直升机以旋翼为推动方式，具有垂直起降和空中悬停特点的无人飞行器。一般有旋翼带尾桨、共轴反桨和多旋翼等型式，多旋翼无人直升机通常有等结构（）
下列著名直升机，采用共轴双旋翼布局的是（）。
下列著名直升机,采用共轴双旋翼布局的是:
下列著名直升机，采用共轴双旋翼布局的是
共轴式无人直升机的航向操纵多是如何实现的（）
下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是（）。
K061、共轴式直升机是通过改变什么来改变航向？（）
《第八章》共轴式直升机废阻面积一般大于单旋翼直升机，这是因为（）
单旋翼带尾桨直升机典型尾桨构造是（）
共轴式无人直升机的航向操纵系统方案不包括（）。
以下（）不是直升机的旋桨类型。
共轴式直升机的纵横向操纵是操纵何处得以实现的：（）
单旋翼带尾桨直升机典型尾桨构造？
共轴式直升机的纵横向操纵多是何处得以实现的（）
直升机的螺旋桨类型不包括（）。
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