为了减小涡流损耗，变压器的铁心一般采用（）。  

电力变压器的涡流引起铁芯发热造成损耗，这个损耗叫涡流损耗。() 在交流电磁铁中，由于交流铁心线圈通电后，在铁心内产生涡流，为减小涡流损耗，铁心可由彼此绝缘的（）叠成，这样电阻率大，减小涡流损耗。 由于变压器铁心片间绝缘能限制涡流损耗，所以希望铁心片间绝缘电阻值越大越好（） 变压器的功率损耗包括涡流损耗和铜损。 变压器的功率损耗包括涡流损耗和铜损（） 变压器的铜损耗包括磁滞损耗、涡流损耗和附加损耗。() 减小涡流损耗可以采用（）方法。 变压器产生的涡流损耗与油温成反比（） 变压器产生的涡流损耗与油温成反比（） 电力变压器的涡流引起铁芯发热造成损牦，这个损耗叫涡流损耗。 变压器的漩涡引起铁芯发热造成损耗，这个损耗叫涡流损耗（） 为了减小涡流损耗，交流铁心线圈中的铁心由钢片顺着磁场方向叠成 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和涡流损耗组成，又叫 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和涡流损耗组成，又叫（） 变压器的空载损耗主要包括铁芯的磁滞损耗和涡流损耗（） 在电机、变压器中为减小涡流，铁心（） 制作铁心时采用硅钢片，主要是为了减小磁阻，而与涡流损耗和磁滞损耗无关。（） 什么是涡流损耗、磁滞损耗、铁心损耗？ 利用片制成铁心,只是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关（） 变压器的功率功耗包括铁芯损耗和涡流损耗两部分。