桥梁承载力检算系数Z，通过静载试验结果得到，其取值是根据（）查表得到

对某桥梁进行静力荷载试验，主要测点的校验系数大于1，应取主要测点校验系数的较大值确定检算系数Z2代替Z1按有关规定进行承载力评定检算（） 单桩竖向抗压承载力静载试验检测结果可用高应变法验证（） 采用静载荷试验确定单桩的竖向承载力时，相同条件下试桩数不应少于总桩数的，并不应少于根，同时，试验结果通过曲线确定其竖向承载力。 复合地基静载试验的极限承载力为复合地基承载力特征值的（） 静载试验是确定基桩承载力最可靠的方法。 在进行桥梁承载能力检算时，承载能力检算系数Z1作为结构抗力效应的修正系数，其值不应大于1（） 桥梁承载能力评定时，结构或构件的总体技术状况越差，则承载能力检算系数Z1的取值越小（） 对高应变法提供的单桩承载力有怀疑或争议时，应采用静载试验验证，并应以静载试验的结果为准（） 桩身自反力平衡静载试验是一种针对（）桩确定其承载力的试验方法。 当场地地质条件较复杂时，下列（）项建筑桩基应通过单桩静载试验确定其竖向极限承载力。（） 地基承载力检验时，静载试验最大加载量，不应小于设计要求承载力特征值的倍（） 单桩静载试验承载力平均值快速法大于慢速法。 单桩静载试验承载力平均值快速法大于慢速法。 地基承载力检验时静载试验最大加载量不应小于设计要求的承载力特征值的（）倍。 单桩承载力的特征值应按其极限承载力的（）取值 单桩竖向抗压静载试验可判定竖向抗压承载力是否满足设计要求。 单桩竖向抗压静载试验可判定竖向抗压承载力是否满足设计要求（） 根据静载试验结果确定单桩的竖向承载力。某工程为混凝土灌注桩。在建筑场地现场已进行的3根桩的静载荷试验（φ377的振动沉管灌注桩），其报告提供根据有关曲线确定桩的极限承载力标准值分别为590kN、605kN、620kN。极限承载力设计值为（） 对桩数不超过3根的端承桩和非端承桩，根据静载试验确定单桩竖向极限承载力标准值时，基桩的竖向承载力设计值为：（） 对桩数不超过3根的端承桩和非端承桩，根据静载试验确定单桩竖向极限承载力标准值时，基桩的竖向承载力设计值为：（）