判断题

需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时,动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于 1 个带电的触网供电区段。( )20

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判断题
需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时,动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于 1 个带电的触网供电区段。( )20
答案
单选题
接触网停电施工维修前,由接触网施工单位向相关提供接触网供电分段示意图并明示停电区域()
A.车务段 B.动车段 C.车站
答案
判断题
施工单位及本段进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须同时收到施工调度命令、接触网停电调度命令,并由供电人员进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及检修作业()
答案
单选题
正线需接触网停电配合的作业,车站不用确认接触网是否停电即可批准施工()
A.是 B.否
答案
判断题
需接触网停电以及停电挂地线的施工作业,应待电客车出清需停电的接触网供电分区,同时满足列车出清线路.一站一区间空闲后方可请点作业——《施工检修管理规定》()
答案
判断题
需送电(含反复停送电)施工和其它需接触网停电的施工在同一线路同时作业时,须间隔一个停电的供电分区作为安全防护距离()
答案
主观题
单轨线路和地铁线路需要接触网停电的施工区域,应与接触网带电区段保持1个及以上接触网供电分段的安全距离作为
答案
判断题
施工及设备管理单位在武广高铁进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须得到接触网停电调度命令,并由供电人员进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及检修作业()
答案
多选题
施工及设备管理单位进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须分别得到发布的施工调度命令、发布的接触网停电调度命令,并由供电人员进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及维修作业()
A.列车调度员、供电调度员 B.供电调度员、列车调度员 C.列车调度员、列车调度员 D.供电调度员、供电调度员
答案
单选题
遇天气等特殊原因接触网临时不能配合线路施工停电时,联合填写临时取消供电接触网停电配合施工作业项目的申请表提交()
A.路局供电调度员 B.路局调度所值班主任(副) C.段调度主任 D.段调度值班人员
答案
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接触网停电施工需要挂设几根接地棒,主要取决于接触网的供电方式() 施工、维修(含停电配合)需接触网停电时,供电调度员根据作业计划,办理停电手续() 《施工申报表》中“接触网供电安排”一栏里如对接触网供电安排无要求需填写“”() 在高铁进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令,并由供电人员进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及维修作业() 《施工申报表》中“接触网供电安排”一栏里如对接触网供电安排无要求需填写“无”() 施工单位在作业期间需接触网停电或接触网停电挂地线的,应在施工申请表中明确提出要求,施工请点时确认接触网已停电或已挂好地线方可作业() 接触网停电施工、维修前,由接触网施工单位向相关车站提供( )并明示停电区域。 施工单位在作业期间需要接触网停电或接触网停电挂地线的,应在施工申请表中明确提出配合要求,施工请点时要确认接触网确已停电才能开始作业。如无停电要求,接触网一律视为()。 施工及设备管理单位进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令,并由人员进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及维修作业() 施工及设备管理单位进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令,并由进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及维修作业() 距离接触网小于米的施工检修作业须申请接触网停电() 接触网作业车包括、接触网多功能检修作业车、、接触网检测车、接触网立杆作业车、接触网放线车、接触网绝缘子水冲洗车、等电气化铁路接触网施工检修装备() 接触网停电施工、维修前,由接触网施工单位向相关车站提供并明示() 施工计划中接触网供电分区指的是施工检修作业影响的供电分区及接触网状态() 遇接触网站内或区间停电施工前,由()在“接触网供电示意图”()上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消 牵引供电采用接触网供电,地面、高架线路采用柔性接触网,地下线路采用刚性接触网() 《行车设备施工登记簿》“施工项目”栏按施工日计划填记施工项目,纳入日计划的维修作业可填记“天窗修”;如需接触网停电,注明“需接触网停电”() 施工作业时,施工人员、工器具等与接触网的距离小于等于时,须接触网停电() 地铁运营线夜间检修施工如需接触网停电的作业由负责接触网分区停电() 接触网停电施工需要挂设几根接地棒,主要取决于工作地点接触网的供电方式()
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