判断题

多气门气缸进、排气效果更好,所以气缸气门数越多越好()

查看答案
该试题由用户963****23提供 查看答案人数:37432 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户963****23提供 查看答案人数:37433 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
过度学习效果好,所以复习次数越多越好。 ( ) 采购量多、价格就便宜,所以采购越多越好。 采购量多、价格就便宜,所以采购越多越好。 采购量多、价格就便宜,所以采购越多越好() 气缸盖的进、排气门座面都设计有锥角。 气门的主要作用是控制进、排气道的开闭。密封气缸。 气缸盖的进、排气门座面都设计有锥角() 侧置气门式配气机构的进、排气门都()在气缸体的一侧 气门数 过度学习越多越好。过度学习越多越好。 为了使气缸最大限度地进气和排气,柴油机的进、排气门都是() 大链轮齿数越多越好。 气门间隙过大,会出现气门开启行程小,进、排气阻力增加,气缸内残余废气不能排出,也影响气门早开迟闭,使进排气时间缩短,进气量减小。 气门间隙过大,会出现气门开启行程小,进、排气阻力增加,气缸内残余废气不能排出,也影响气门早开迟闭,使进排气时间缩短,进气量减小() 发动机气缸进、排气门的开启和关闭是由()的作用 发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序,定时开、闭各气缸的进、排气门,完成气缸的() 配气机构的功用是按发动机(),适时地开启和关闭各气缸的进、排气门,实现气缸进气和排气。 气门间隙的调整原则:调节某一缸的气门间隙,只能在该气缸进、排气门均处于()状态时进行调节。 气门间隙的调整原则:调节某一缸的气门间隙,只能在该气缸进、排气门均处于()状态时进行调节 备用泵盘车圈数越多越好。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位