TOD屏重启断合间隔为25秒（）

故障处理时如需要断合主控钥匙，断合间隔应保证在5秒钟以上（） TOD显示异常，如黑屏，卡屏，花屏故障时，ATO可用，则以ATO模式运行至站台重启TOD（断开TOD断路器后立刻闭合，等待25秒，若恢复则正常运行；若未恢复，则以ATO模式运行至终点站退出运营）（） 除ATC1-3断路器断合间隔时间为？？秒外，其余本文中所涉及的断路器断合间隔时间均为5秒（） ATC1-3断路器断合间隔时间为秒（） 重启VOBC空开时需要间隔秒合上？（） 蓄电池重启时间间隔至少40秒（） MMI显示ATO故障时,司机断合ATO电源空开间隔时间是秒（） 故障处理时ATC1-3断路器断合间隔时间为秒（） 信号TOD屏出现TOD屏死机分合（） 将ATC切除开关打至合位，TOD屏将黑屏（） 在6端重启列车时，两个对PS显灰或显红时可以直接按压“蓄电池断”按钮，延时15秒后合进行重启（） 车载OBCU死机后必须通过断合来进行设备重启（） 在6端重启列车时，两个APS显灰或显红时可以直接按压“蓄电池断”按钮，延时15秒后合进行重启。A.正确B.错误（） 正线运营车辆出现“GV通讯故障”，可尝试断合，重启设备（） 正线运营车辆出现“REP通讯故障”，可尝试断合，重启设备（） 通过断合司机室主控钥匙可以实现OBCU设备的重启（） 正线运营车辆出现“DCU通讯故障”，可尝试断合，重启设备（） 正线运营车辆出现“PIS通讯故障”，可尝试断合，重启设备（） 正线运营车辆出现“VCMe通讯故障”，可尝试断合，重启设备（） 故障处理时如需要断合主控钥匙，断合间隔应保证在秒钟以上（）