人为原因导致滑梯非正常充气、舱门未关到位导致航班返航属于:（）

七、QIR-003-2016《关于B-6640飞机右后客舱门应急滑梯释放的调查报告》某日夜间，某航飞机执行航后工作，维修人员在处理右后舱门故障时，因未做好充分的排故工作准备，造成右后客舱门应急滑梯释放。经调查，该维修人员未打印工卡，且对该型号滑梯包安全销是否安装到位未进行有效的确认，仅凭工作经验操作，缺少充足的工作准备以及对过程风险的控制，是导致此次滑梯释放的根本原因。请根据以上案例作答：以下说法 人为原因导致飞机必须返航或备降的情况（） 拖车、机务、拖把到位时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前（）分钟 舱门滑梯页面，舱门显示绿色代表（） 在计划关舱门时间后规定的机场地面滑行时间内未起飞或晚于计划开舱门时间后（）分钟未落地的航班，可视为不正常航班 《关于长龙航空B-8560飞机非正常位移事件的通报》因天气原因所有航班的出港时间均无法确定，执行后续航班的机组于17时撤离飞机，舱门关闭。机组未与机务人员进行飞机的交接工作，当班机务人员亦未收到机组撤离的相关信息，后撤除轮档导致飞机向后移动。此次事件机组于机务未执行哪项规定？（） A321-200飞机应急撤离打开2号、3号门时，舱门助力系统将在滑梯完全充气后使舱门完全开启（） 根据民航规定，飞机清洁、工程机务、航班计划、空勤人员原因导致航班延误，均属于承运人原因。 根据民航规定，飞机清洁、工程机务、航班计划、空勤人员原因导致航班延误，均属于承运人原因（） 出现门未关到位情况时，能否牵引驾驶（） 下面哪些参数会导致轮胎非正常磨损（） (76298)康尼塞拉门未关到位即自动返回是什么原因( ) [322210515](1.0分) (76409)康尼塞拉门未关到位即自动返回是什么原因？[213220723](5.0分) 南京康尼电控气动塞拉门门未关到位即自动返回的故障原因是（） 机门充气滑梯的人工充气手柄位于滑梯顶部右侧 在陆地紧急脱离时，当舱门打开，确认滑梯充气后，乘务员下达的指令是（） 在陆地紧急脱离时，当舱门打开，确认滑梯充气后，乘务员下达的指令是： 使用未充气滑梯撤离时，不正确的说法有： 未按规定程序操作舱门，造成滑梯未预位，航空器起飞。属于（） 系统-舱门滑梯处于预位状态时，当客舱门从外部被打开时，滑梯将会（）