材料
某公司承建轨道交通工程3号线15#标段土建项目，施工内容为两站一区间。A车站为改建站，采用暗挖法施工:B车站为新建站，采用地下连续墙加支撑支护结构的明挖法施工;A和B两站区间隧道采用盾构法施工。工程开工前、相关单位牵头构建3号线基坑、隧道施工防塌管理体系，明确安全管理目标，细化参建各方任务分工和职责，开展危险性较大的分部分项工程安全管理等多项工作。
安全质量风险评估，提出以下问题项目施工过程中，政府主管部门组织专家组对15#标段进行
(1)A 车站暗挖施工隧道内缺少应急抢险物资;
(2)A车站暗挖施工隧道内个别作业面缺少通风设施;
(3)A车站暗挖施工隧道内作业面带水施工未采取止水措施
(4)A车站暗挖施工隧道内采用110V电压照明:
(5)B车站基坑士方已开挖至第二步支撑未进行第三方监测
(6)B车站在用的一台塔式起重机未按规定办理使用登记:
(7)B车站基坑边无防护措施且作业人员高处作业未系挂安全带:
(8)区间隧道盾构机驾驶室与地面通讯不畅;
（9)区间盾构施工用水平运输车辆运载作业人员进出隧道。
根据上述问题，政府主管部门下达了停工令，并要求项目立即组织整改。
根据《房屋市政工程生产安全重大事故隐患判定标准(2022版)》(建质规(2022)2号)列专家组提出的问题中,应判定为生产安全重大事故隐患的有（）
A. A车站暗挖施工隧道内作业面带水施工未采取止水措施
B. A车站暗挖施工隧道内采用110V电压照明
C. B车站基坑士方已开挖至第二步支撑未进行第三方监测
D. 区间隧道盾构机驾驶室与地面通讯不畅
E. 区间盾构施工用水平运输车辆运载作业人员进出隧道
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根据《房屋市政工程生产安全重大事故隐患判定标准(2022版)》，下列重大事故隐患中，应当判定为施工安全管理重大事故隐患的是()。
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